Tomasz Pyra pisze:
> Pawel O'Pajak pisze:
>> Powitanko,
>>
>>> na odcinku drogi gdzie jest ograniczenie do 40 km/h jechał z
>>> prędkością 130 km/h, a w pewnym momencie przekroczył nawet 200 km/h.
>>
>> Mnie zastanawia wlasnie to co powyzej. Czemu na drodze, ktora jak
>> widac mozna jechac 130 (a nawet 200), siebie i nikogo innego nie zabic
>
> Po większości dróg nawet w miastach można spokojnie jechać 200+km/h.
> O np. tak: http://www.youtube.com/watch?v=6MhsY5_dAlg ;)

Podoba mi się :-) A najbardziej jak słyszę, że chyba przyspiesza na
wyjściu z zakrętu :-) Niby normalne, ale prędkość sporawa :-)

Seco

do góry

Bartosz 'Seco' Suchecki pisze:
(...)
> Nigdy o czymś takim nie słyszałem. W sumie gratulacje na dotkliwą karę,
> która może zniechęcać szybkich i bogatych do niebezpiecznej jazdy. Bo
> 500, czy 1000 zł mandatu, to pikuś dla niektórych.

Najwyższa pora, by w końcu policja (sądy) zaczęła robić swoje.

> Ale z drugiej strony, pojawiają sie pytania.
> 1. na jakiej podstawie został osadzony w areszcie, bo tak uznali
> policjanci?
> 2. Dlaczego PJ zabrane na 6 miesięcy?

Sprowadzanie zagrożenia w ruchu lądowym?

> Przecież wspomniane 200 km/h to 10
> pkt, przejście dla pieszych 9 pkt, sygnalizacja 6 pkt, ciągła linia
> chyba 6 pkt to już 31 pkt. Więc może lepiej odebranie PJ, skierowanie na
> egzamin z terminem odroczonym o te 6 miesięcy.

Sam zauważyłeś kretynizm w postaci prawnego umocowania takich ekscesów
z racji niewielkich konsekwencji przy okazji złapania, na które też
szanse są niewielkie. Polska to raj dla piratów drogowych, oraz oaza
bezkarności dla innych przeciętnych inaczej.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Bartosz 'Seco' Suchecki wrote:

> Przez co najmniej 30 lat nie było tam żadnego ograniczenia, wolno było
> tyle, co po mieście. Dopiero niedawno zrobiono tam światła, pasy,
> postawiono płot na pasie zieleni. Płot się ciągnie aż do skrzyżowania z
> Puławską. W połowie odcinka Herbsta-Piławska były pasy, ale je
> zlikwidowano. Tak więc zadbano o bezpieczeństwo.

Były tam wypadki ze względu na kretyńskie usytuowanie przystanku i pasów
(kiedyś chyba ich nawet nie było), tudzież niebezpieczny skręt w lewo z
Herbsta w Pileckiego. Po prostu tego wszystkiego nie było widać, jeśli
jechało się od strony Natolina. Oczywiście zamiast przesunąć przystanek,
zrobiono tam światła, ale po jaką cholerę w takim razie jeszcze ten
fotoradar i 40?

Kawałek dalej mamy Puławską i słynny odcinek wzdłuż wyścigów z trzema
pasami i ograniczeniem do 50, kolejny przykład kretynizmu.

--
cokolwiek

do góry

to pisze:
(...)
> Jak widać przejechał z taką prędkością i nic się nikomu nie stało, co
> oznacza, ze 40 jest prędkością zdecydowanie zaniżoną.

No jasne - od dzisiaj nie wszyscy tyle jeżdżą, w końcu jednemu się
udało...

> Przejedź się przepisową 50 Puławską przy niewielkim ruchu, będą Cię
> wyprzedzać nawet autobusy miejskie.

Jeżdżę codziennie - nawet wolniej i też można.

> Po jaką cholerę jest tam FR, skoro są już światła? Po za tym problemem
> był tam idiotycznie zlokalizowany przystanek i przejście, na łuku, tak,
> że nie było go widać.

Najwyraźniej po raz kolejny wypowiadasz się o rzeczach, o których nie
masz zielonego pojęcia...


--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Artur Maśląg wrote:

>> Jak widać przejechał z taką prędkością i nic się nikomu nie stało, co
>> oznacza, ze 40 jest prędkością zdecydowanie zaniżoną.
>
> No jasne - od dzisiaj nie wszyscy tyle jeżdżą, w końcu jednemu się
> udało...

Nie tyle, ale i nie 40.

>> Przejedź się przepisową 50 Puławską przy niewielkim ruchu, będą Cię
>> wyprzedzać nawet autobusy miejskie.
>
> Jeżdżę codziennie - nawet wolniej i też można.

W godzinach szczytu kiedy nie da się jechać nawet tyle, bo wszystko stoi,
czy też może jesteś kierowcą traktora lub koparki?

>> Po jaką cholerę jest tam FR, skoro są już światła? Po za tym problemem
>> był tam idiotycznie zlokalizowany przystanek i przejście, na łuku, tak,
>> że nie było go widać.
>
> Najwyraźniej po raz kolejny wypowiadasz się o rzeczach, o których nie
> masz zielonego pojęcia...

Jak zwykle nie masz nic sensownego do powiedzenia, więc próbujesz
atakować personalnie.

--
cokolwiek

do góry

to pisze:
> Artur Maśląg wrote:
(...)
>>> Po jaką cholerę jest tam FR, skoro są już światła? Po za tym problemem
>>> był tam idiotycznie zlokalizowany przystanek i przejście, na łuku, tak,
>>> że nie było go widać.
>> Najwyraźniej po raz kolejny wypowiadasz się o rzeczach, o których nie
>> masz zielonego pojęcia...
>
> Jak zwykle nie masz nic sensownego do powiedzenia, więc próbujesz
> atakować personalnie.

LOL - póki co, to tylko Ty pokazujesz braki w swej wiedzy i próbujesz
skierować dyskusję na boczne tory :) Dziwnym trafem mam widok z okna
na tę lokalizację o jakoś dziwnie nie zgadza się z Twoimi rewelacjami.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Bartosz 'Seco' Suchecki pisze:
(...)
> Wspomniana ul. Pileckiego, (3 pasy w 1 stronę rozdzielone pasem zieleni
> i płotem), skrzyżowanie z ul. Herbsta w DC to kuriozum.

Jakie to kuriozum? Kto każe na na takiej trasie zapierniczać 100km/h?
I tam się zatrzymasz na najbliższych światłach...

> Liczy sie tylko niezbyt ruchliwy wyjazd z Herbsta.

Niezbyt ruchliwy? Co Ty nie powiesz? Zerknij sobie na kolejkę czekającą
na czerwonym świetle.

> Przez co najmniej 30 lat nie było tam żadnego ograniczenia, wolno było
> tyle, co po mieście.

50km/h. Ile tam jeżdżą (jeździli) kierowcy to przez grzeczność nie
wspomnę - szczególnie ci jadący od Puławskiej.

> Dopiero niedawno zrobiono tam światła, pasy,
> postawiono płot na pasie zieleni. Płot się ciągnie aż do skrzyżowania z
> Puławską. W połowie odcinka Herbsta-Piławska były pasy, ale je
> zlikwidowano. Tak więc zadbano o bezpieczeństwo.

Tak, po wielu wypadkach + zdjęciu kilku pieszych z pasów.

> Dla zwiększenia "bezpieczeństwa" zrobiono ograniczenie do 40 i fotoradar
> za skrzyżowaniem.

Wiesz, aż sprawdzę te 40 (nie zauważyłem, ale skoro jest, to powinienem
mieć z 5 fotek tygodniowo).

> I to już lekka przesada i chyba chęć tłuczenia kasy na
> jadących 60.

Jaka przesada?

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

Artur Maśląg wrote:

> LOL - póki co, to tylko Ty pokazujesz braki w swej wiedzy i próbujesz
> skierować dyskusję na boczne tory :) Dziwnym trafem mam widok z okna na
> tę lokalizację o jakoś dziwnie nie zgadza się z Twoimi rewelacjami.

I okna w Twojej gawrze nie pozwalają Ci na prostą konstatacje, że FR jest
ZA przejściem, a nie przed i jest totalnie zbędny?

--
cokolwiek

do góry

Bartosz 'Seco' Suchecki pisze:
> Tomasz Pyra pisze:
>> Pawel O'Pajak pisze:
>>> Powitanko,
>>>
>>>> na odcinku drogi gdzie jest ograniczenie do 40 km/h jechał z
>>>> prędkością 130 km/h, a w pewnym momencie przekroczył nawet 200 km/h.
>>>
>>> Mnie zastanawia wlasnie to co powyzej. Czemu na drodze, ktora jak
>>> widac mozna jechac 130 (a nawet 200), siebie i nikogo innego nie zabic
>>
>> Po większości dróg nawet w miastach można spokojnie jechać 200+km/h.
>> O np. tak: http://www.youtube.com/watch?v=6MhsY5_dAlg ;)
>
> Podoba mi się :-) A najbardziej jak słyszę, że chyba przyspiesza na
> wyjściu z zakrętu :-) Niby normalne, ale prędkość sporawa :-)

To Kuzaj, on cały czas przyspiesza ;)

do góry

Dnia Fri, 05 Mar 2010 22:46:38 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> To Kuzaj, on cały czas przyspiesza ;)

Noo, tam się nogi z gazu nie ściąga tylko lewą stopą hamuje, coby
turbina się nie wyłączyła :P

(nie, nie wiem czy to prawda, grałem w jakąś grę-półsymulator i tam na
szkoleniu tak było - hamuj lewą stopą bo ci się turbina będzie znowu
sekundę włączać)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry