czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
elementu? jakis gaz w spraju?
potrzebuje wybic zapieczona srube z tulei. wymyslilem ze najpierw
rozgrzeje palnikiem srube a potem ja gwaltownie schlodze, tylko czym?

do góry

W dniu niedziela, 23 lutego 2014 02:37:59 UTC+1 użytkownik zdzisiu napisał:
> czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
>
> elementu? jakis gaz w spraju?
>
> potrzebuje wybic zapieczona srube z tulei. wymyslilem ze najpierw
>
> rozgrzeje palnikiem srube a potem ja gwaltownie schlodze, tylko czym?

Samo podgrzanie z reguły wystarcza. Tylko to musi być uczciwie podgrzane do kilkuset
stopni. Kilkaset to nie 200 tylko raczej więcej niż 600.Jak po takim podgrzaniu nie
wyjdzie to śrubę się wypala palnikiem acetylenowym, tym samym co się grzało.
Rozgrzewa się do ok 1000 stopni i odkręca tlen na maksa. Jeśli to tuleja metalowo
gumowa to oczywiście guma się spali. Wyciągnięcie zapieczonej śruby w tulei to jedna
z wredniejszych czynności na jaką można się spotkać w samochodzie. Gorsze jest tylko
urwanie jakiejś śruby albo szpilki w miejscu do którego nie ma dojścia bez
wymontowania elementu.

do góry

Dnia Sun, 23 Feb 2014 02:37:59 +0100, zdzisiu napisał(a):

> czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
> elementu? jakis gaz w spraju?

Tak, sprężone powietrze do czyszczenia komputera. Tam jest CO2, bodajże
-50 stopni przy rozprężaniu.

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

Sun, 23 Feb 2014 07:45:53 +0100 MadMan <m...@n...wp.pl>
napisał:

>Tak, sprężone powietrze do czyszczenia komputera. Tam jest CO2

Nie. Tam są czynniki chłodnicze takie jak w lodówce/klimie, tylko że w
postaci mieszaniny (nie oczyszcza/rafinuje się tego dokładnie bo dla
tego zastosowania nie ma takiej potrzeby). Głównie składa się to z
R-134a i R-152a (palny). Oprócz tego zawiera wiele innych pochodnych
związków (jak już wspomniałem nie ma potrzeby rafinować tego).
Są podobno gdzieś w sprzedaży wersje przedmuchiwacza/zamrażacza bez
palnych składników.

Do ww. produktu bywają też dodawane gorzkie substancje, bo zdarzają
się (głównie wsród dzieci) amatorzy wdychania go, co nierzadko kończy
się uduszeniem, bo obojętny, ale ciężki gaz wypiera tlen z płuc.
Więcej na ten temat: http://www.snopes.com/medical/toxins/dustoff.asp

Różnica pomiędzy przedmuchiwaczem a zamrażaczem polega jedynie na tym
że ten drugi ma w środku rurkę doprowadzającą do zaworka ciecz z dna
puszki. Odwracając puszkę do góry nogami można z przedmuchiwacza
uzyskać zamrażacz i odwrotnie.

do góry

W dniu 2014-02-23 02:37, zdzisiu pisze:
> czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
> elementu? jakis gaz w spraju?

Gaśnica śniegowa.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ
ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com

do góry

Dnia Sun, 23 Feb 2014 02:37:59 +0100, zdzisiu napisał(a):
> czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
> elementu? jakis gaz w spraju?
> potrzebuje wybic zapieczona srube z tulei. wymyslilem ze najpierw
> rozgrzeje palnikiem srube a potem ja gwaltownie schlodze, tylko czym?

Sa, do testowania elektroniki.
"freezer" maja w nazwie

http://archiwum.allegro.pl/oferta/kontakt-chemie-fre
eze75-400ml-zmrazacz-i3567706697.html
http://www.sklepsaturn.pl/spray-zamrazacz-300ml.html

Albo jak koledzy mowia - gasnica sniegowa czy inna butla CO2.

Ale moze wystarczy samo podgrzanie i WD40 (uwaga - palny).

J.

do góry

> Samo podgrzanie z reguły wystarcza. Tylko to musi być uczciwie podgrzane do
kilkuset stopni. Kilkaset to nie 200 tylko raczej więcej niż 600.Jak po takim
podgrzaniu nie wyjdzie to śrubę się wypala palnikiem acetylenowym, tym samym co się
grzało. Rozgrzewa się do ok 1000 stopni i odkręca tlen na maksa. Jeśli to tuleja
metalowo gumowa to oczywiście guma się spali. Wyciągnięcie zapieczonej śruby w tulei
to jedna z wredniejszych czynności na jaką można się spotkać w samochodzie. Gorsze
jest tylko urwanie jakiejś śruby albo szpilki w miejscu do którego nie ma dojścia bez
wymontowania elementu.
>

jest to tuleja met-gum i jest ona wbita w rame samochodu, dlatego
wolalbym uniknac jej wymiany poniewaz do tej czynnosci musialbym
zdemontowac kupe rzeczy dookola. dlatego sprobuje podgrzac troszke a
potem zmrozic. jak nie pomoze, to trudno, trzeba ciąć...

do góry

Dnia Sun, 23 Feb 2014 11:40:15 +0100, zdzisiu napisał(a):
>> Samo podgrzanie z reguły wystarcza. Tylko to musi być uczciwie podgrzane do
kilkuset stopni. Kilkaset to nie 200 tylko raczej więcej niż 600.Jak po takim
podgrzaniu nie wyjdzie to śrubę się wypala palnikiem acetylenowym, tym samym co się
grzało. Rozgrzewa się do ok 1000 stopni i odkręca tlen na maksa. Jeśli to tuleja
metalowo gumowa to oczywiście guma się spali. Wyciągnięcie zapieczonej śruby w tulei
to jedna z wredniejszych czynności na jaką można się spotkać w samochodzie. Gorsze
jest tylko urwanie jakiejś śruby albo szpilki w miejscu do którego nie ma dojścia bez
wymontowania elementu.
>>
> jest to tuleja met-gum i jest ona wbita w rame samochodu, dlatego
> wolalbym uniknac jej wymiany poniewaz do tej czynnosci musialbym
> zdemontowac kupe rzeczy dookola. dlatego sprobuje podgrzac troszke a
> potem zmrozic. jak nie pomoze, to trudno, trzeba ciąć...

Ile lat ma ten samochod ?
takie tuleje sie zuzywaja i sie je wymienia.
Byc moze jest dobry moment na wymiane, skoro juz masz polowe
rozkrecona.

J.

do góry

W dniu niedziela, 23 lutego 2014 11:40:15 UTC+1 użytkownik zdzisiu napisał:
> > Samo podgrzanie z reguły wystarcza. Tylko to musi być uczciwie podgrzane do
kilkuset stopni. Kilkaset to nie 200 tylko raczej więcej niż 600.Jak po takim
podgrzaniu nie wyjdzie to śrubę się wypala palnikiem acetylenowym, tym samym co się
grzało. Rozgrzewa się do ok 1000 stopni i odkręca tlen na maksa. Jeśli to tuleja
metalowo gumowa to oczywiście guma się spali. Wyciągnięcie zapieczonej śruby w tulei
to jedna z wredniejszych czynności na jaką można się spotkać w samochodzie. Gorsze
jest tylko urwanie jakiejś śruby albo szpilki w miejscu do którego nie ma dojścia bez
wymontowania elementu.
>
> >
>
>
>
> jest to tuleja met-gum i jest ona wbita w rame samochodu, dlatego
>
> wolalbym uniknac jej wymiany poniewaz do tej czynnosci musialbym
>
> zdemontowac kupe rzeczy dookola. dlatego sprobuje podgrzac troszke a
>
> potem zmrozic. jak nie pomoze, to trudno, trzeba ciąć...

Szkoda czasu i zdrowia na zabawy. Pojedź tam gdzie takie samochody naprawiają. Możesz
wierzyć albo nie wierzyć. Ty za pierwszym razem urobisz się jak wół. W warsztacie
okaże się że to robota na 20 minut.

do góry

On 2014-02-23, zdzisiu <6...@9...eu> wrote:
> czy itnieje jakis preparat pozwalajacy sporo obnizyc temperature
> elementu? jakis gaz w spraju?
> potrzebuje wybic zapieczona srube z tulei. wymyslilem ze najpierw
> rozgrzeje palnikiem srube a potem ja gwaltownie schlodze, tylko czym?
>
Gaz do zapalniczek? ;-) Ew "powietrze w sprayu", przechylone do denkiem
do gory.

--
Artur
ZZR 1200

do góry