Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:i8k5ls$iu5$1@inews.gazeta.pl...
>
>> Mnie tatus szukania statystyk nie uczyl, za to nauczyl innych przydatnych
>> rzeczy, a w szczegolnosci samodzielnego myslenia, szkoda ze tobie tego
>> nie przekazal.
>> Ale zademonstruj moze tutaj wszytskim jak to sie robi na przykladzie
>> wypadkowosci BMW wzgledem innych samochodow :P
>
> Na pierwszym miejscu moze i nie sa, ale i tak niezle:
>
> http://www.wprost.pl/ar/11691/Bezpieczna-smierc/?I=9
92
>
> Gdy porównać te dane z liczbą osób biorących udział w kraksach, okaże się,
> że w autach Suzuki zginęło 11,76 proc. kierowców i pasażerów, BMW - 11,2
> proc., a w fiatach - 5,29 proc. podróżnych. Jeśli chodzi o konkretne
> modele, najgorzej wypadły clio (zmarło 10,83 proc. pasażerów
> uczestniczących w wypadkach), nexia (9,09 proc.), mégane (8,80 proc.),
> escort (8,39 proc.) i astra (8,20 proc.).

I dalej:

"Syndrom Mad Maxa
Kierowcami kilku- czy kilkunastoletnich BMW i mercedesów są przeważnie
mężczyźni w wieku 18-25 lat, powodujący najwięcej wypadków. Wedle
policyjnych statystyk, jeżdżą oni na granicy ryzyka, często pod wpływem
alkoholu. Zabierają też więcej pasażerów, niż dopuszczają przepisy. Tych
samozwańczych władców szos Andrzej Markowski nazywa dotkniętymi syndromem
Mad Maxa. - Wysoka śmiertelność wśród kierowców BMW czy mercedesów wiąże się
także z tym, że stan techniczny tych aut często pozostawia wiele do
życzenia."

Czytając gazety i ogladając rowy zaraz po deszczu na trasie DK35
Wrocław-Wałbrzych raczej to się sprawdza.

Pozdro

--
Irokez