W dniu 2013-03-03 22:45, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Sun, 03 Mar 2013 19:31:32 +0100, Nix napisał(a):
>
>> Witam
>> Niestety pewna znana mi blondynka na moją sugestię dolania
>> oleju do silnika - miał być żóty korek- wlała ok.0,2L oleju silnikowego
>> do zbiorniczka wyrównawczego układu chłodzenia....
>>
>> No bo był żółty korek...
>>
>> Niby po przejechaniu ok. 400Km nie widać ani oleju w zbiorniczku,
>> ani nic się z temperaturą złego nie dzieje, ale trzeba spuścić stary
>> płyn, przeczyścić i wlać nowy ? Czy może z racji małej ilości oleju
>> nic nie ruszać ?
>>
>> Auto to Auris 1,4 D4D a olej to Elf SXR 5W30 pełny syntetyk klasy A5/B5
>
> W większości samochodów zbiorniczek wyrównawczy nie jest włączony w obieg
> płynu chłodzącego - jedynie korek w przypadku podciśnienia albo dużego
> nadciśnienia wyrównuje ciśnienie ze zbiorniczkiem wyównawczym. W dodatku
> zasysając płyn od spodu.
>
> Prawdopodobnie olej nadal znajduje się tylko na powierzchni, tylko w
> zbiorniczku wyrównawczym (który mieści z 0.5l-1l).
>
> Najlepiej wylej wszystko ze zbiorcznika (pewnie ma osobny spust) i
> uzupełnij płynem do chłodnic.
>
> Nawet jak jakieś minimalne ilości przeniknęły do układu chłodzenia, to nie
> zaszkodzą.
>
Dzięki za rzeczową wykładnię. Spróbuję zlać płyn z samego zbiorniczka i
ocenię czy jest tam mieszanina oleju i płynu.