On Sun, 9 Sep 2012, pencil wrote:

> W Poznaniu, przy nowej linii tramwajowej koło ikei zauważyłem sygnalizatory
> z podwójnymi czerwonymi światłami.
> Co to ma oznaczać i jak to interpretować?

Zwyczajnie, ale ja o coś chciałem dopytać:

> Są tylko dwa czerwone, a możliwość przejazdu daje migające żółte.
^^^^^^^^^

"tylko dwa"
Jak rozumieć to co napisałeś?
(dosłownie "tylko dwa czerwone" oznacza czerwone, czerwone i koniec
listy, bez zielonego i żółtego).
Tam w końcu *są* żółte (używane jako migające) czy nie?
Jest zielone czy nie?

Tak dla jasności - nie znam miejsca, a rozporządzenie w sprawie
sygnałów zawiera wyraźny zapis, że światła przeznaczone do regulacji
ruchu wyłącznie na przejściu dla pieszych mają tylko sygnały zielony
i czerwony.
Jeśliby to nie były światła regulujące ruch przecięcia strumieni
pojazdów (a tylko pojadów i pieszych), to sygnalizator zielone+2xczerwone
(bez żółtego) byłby zgodny z przepisem.

Natomiast Twój post można odczytać tak, że tam są czerwone
(podwójne, o czym reszta wątku jak przyuważyłem) i nie ma zielonego,
a przejazd odbywa się wyłącznie na żółtym migającym.
Przyznam że takiej konstrukcji jeszcze nie widziałem, ale w sumie
nie widać jak się jej przyczepić. Jest "mozliwość przejazdu
w cyklu"? - jest, następny proszę.
Dla porządku, przypadek kiedy również świeci się cały czas czerwone
a przejazd jest tylko na zielonej strzałce mogę wskazać.

Co konkretnie Ci się nie podoba? "nie widziałem jeszcze takiej
sygnalizacji" nie jest argumentem :)

<OT>
Takie konstrukcje (zgodne z przepisami) są zwyczajnie skutkiem
braku sygnałów na liście :>, od lat pisuję, że 200 lat trzeba zeby
dojść do tego co doszli kolejarze: 7 lamp na semaforze i wystarczają
kombinacje z 2 w tym max jedna migająca, wszystko da się opisać,
włącznie z prawem do cofania, znaczy jazdy manewrowej ;)
<\OT>

pzdr, Gotfryd