Re: po dieslu teraz gaz ... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › po dieslu teraz gaz ... › Re: po dieslu teraz gaz ...

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!news.cyf-kr.edu.pl!news.nask
.pl!news.nask.org.pl!nf1.ipartners.pl!ipartners.pl!newsfeed.icp.pl!news.icpnet.
pl!.POSTED!not-for-mail
From: nazgul <x...@w...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: po dieslu teraz gaz ...
Date: Tue, 20 Dec 2011 21:34:45 +0100
Organization: ICP News Server
Lines: 10
Message-ID: <jcqrh6$dpb$1@news.icpnet.pl>
References: <jcik1d$s3q$1@news.task.gda.pl> <jcitgf$np$1@inews.gazeta.pl>
<1vwrqtghen60y$.dlg@myjk.org> <jck4d9$sn0$1@inews.gazeta.pl>
<4eed96fc$0$1216$65785112@news.neostrada.pl>
<jck77t$54r$1@inews.gazeta.pl>
<4eeda25c$0$1198$65785112@news.neostrada.pl>
<jckfjt$rp5$1@inews.gazeta.pl>
<4eede9d4$0$1203$65785112@news.neostrada.pl>
<jcl5gs$b86$1@inews.gazeta.pl>
<4eee464a$0$1455$65785112@news.neostrada.pl>
<jcli1g$md9$2@inews.gazeta.pl>
<4eee4ce2$0$1193$65785112@news.neostrada.pl>
<jcljon$sov$2@inews.gazeta.pl>
<1e5jb75dftar2$.4xtro15v8wjn.dlg@40tude.net>
<4eee5845$0$1212$65785112@news.neostrada.pl>
<1dp03msepiknj$.yclsrwk3eihi.dlg@40tude.net>
<4eef5727$0$1453$65785112@news.neostrada.pl>
<f0ech6apsunz$.1rwy5okrizopj$.dlg@40tude.net>
<4ef02a4f$0$1214$65785112@news.neostrada.pl>
<m...@4...net>
<f3s4xchvr2aq$.13x9dqn7c3xus.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: d197-146.icpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.icpnet.pl 1324413286 14123 109.173.197.146 (20 Dec 2011 20:34:46 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 20 Dec 2011 20:34:46 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:8.0) Gecko/20111105 Thunderbird/8.0
In-Reply-To: <f3s4xchvr2aq$.13x9dqn7c3xus.dlg@40tude.net>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2421591
[ ukryj nagłówki ]

> Instalacja LPG ma też instalacje modyfikującą kąt wyprzedzenia zapłonu i tu
> też zagadka czy centralka LPG zasila cewkę zboczami o takim samym czasie
> narastania co oryginalne ECU... A potencjalnie może to mieć wpływ na
> trwałość elementów układu WN.

w tym wypadku moduł fabrykuje jedynie sygnał z czujnika położenia wału
do ECU (opóźnia go o jakieś 340-360deg)
sygnał na cewki generowany jest w ten sam sposób jak fabryka zrobiła.