Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg

Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w podobnych
okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w alpach), długi
korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....

Co w tym aucie jest nie tak, bo inne jakoś dają rade? Kierowca ten sam.
Taka przyjemność daleko od kraju nie jest tania i powoli odechciewa sie tego
auta....

--
-----
Adam U.

do góry

W dniu 2011-07-05 23:16, Adam U. pisze:

> Co w tym aucie jest nie tak, bo inne jakoś dają rade? Kierowca ten sam.
> Taka przyjemność daleko od kraju nie jest tania i powoli odechciewa sie
> tego auta....

Inne tzn. jakie? W mocnym turbo dieslu łatwo jest dobić szybko sprzęgło,
szczególnie z przyczepą i pod górkę, nieumiejętnie ruszając.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

On 2011-07-05, Adam U. <W...@i...pl> wrote:
> Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
>
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w podobnych
> okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w alpach), długi
> korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....
>
> Co w tym aucie jest nie tak, bo inne jakoś dają rade? Kierowca ten sam.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

do góry

W dniu 05-07-2011 23:16, Adam U. pisze:

> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w
> podobnych okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w
> alpach), długi korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....

Kierowca? Czyli za dużo gazu i jazdy na półsprzęgle? :)
Choć grupa VW nie jest zbyt mocna w temacie sprzęgieł i dwumas ;)

Pozdrawiam
Paweł

do góry

Użytkownik "Adam U." <W...@i...pl> napisał w wiadomości
news:iuvuv6$vgg$1@news.onet.pl...
> Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
>
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w
> podobnych okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w
> alpach), długi korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....
>
> Co w tym aucie jest nie tak, bo inne jakoś dają rade? Kierowca ten sam.
> Taka przyjemność daleko od kraju nie jest tania i powoli odechciewa sie
> tego auta....
>


Jakie inne samochody?
Czy kierowca pod górę jedzie na półsprzęgle?

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

Adam U. wrote:

> Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
>
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w
> podobnych okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w
> alpach), długi korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....

Skoro ruszasz co chwile, to zostaw sobie dystans i tocz sie na jedynce.
Nie zawsze sie da, ale sprobowac warto.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

> Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
>
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w
> podobnych okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w
> alpach), długi korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....

mój znajmy, ktory tacha taką przyczepę (1,9t), właśnie z tego powodu
zmienił samochód z małego (ale z silnikiem 3,0 v6) na Jeepa granda z 5,7...
znacznie mu się komfort jazdy poprawił..
pozdr.
gr

do góry

W dniu 2011-07-05 23:16, Adam U. pisze:
> Pacjent PASSAT 2.0 TDi 3 letni, 60000km
> Na urlopach ciągnie 6m przyczepe... coś koło 1500kg
>
> Problem w tym, że drugi raz padło sprzęgło w tym autku i zawsze w
> podobnych okolicznościach : pod górke (góry, serpentyny, autostrady w
> alpach), długi korek i ruszanie co chwile na półsprzęgle....
>
> Co w tym aucie jest nie tak, bo inne jakoś dają rade? Kierowca ten sam.
> Taka przyjemność daleko od kraju nie jest tania i powoli odechciewa sie
> tego auta....
>

problemem jesteś Ty jako kierowca, nie umiejący jeździć z przyczepą...
inne auta są widocznie bardziej debiloodporne.

do góry

W dniu 06-07-2011 11:19, Olo pisze:

> problemem jesteś Ty jako kierowca, nie umiejący jeździć z przyczepą...
> inne auta są widocznie bardziej debiloodporne.

No no. Kolejny mistrz z PMSu - mistrz holowania, następny obok mistrza
ogarniania fajery i mistrza perswazji. Zamiast rzeczowo wyjaśnić
zagadnienie (przecież nie każdy musi być orłem), korzysta z epitetów.

do góry

W dniu 2011-07-06 14:12, DoQ pisze:
> W dniu 06-07-2011 11:19, Olo pisze:
>
>> problemem jesteś Ty jako kierowca, nie umiejący jeździć z przyczepą...
>> inne auta są widocznie bardziej debiloodporne.
>
> No no. Kolejny mistrz z PMSu - mistrz holowania, następny obok mistrza
> ogarniania fajery i mistrza perswazji. Zamiast rzeczowo wyjaśnić
> zagadnienie (przecież nie każdy musi być orłem), korzysta z epitetów.

no no kolejny cwaniaczek z PMSu - mistrz słabej riposty, następny obok
mistrza ogarniania tekstu i mistrza jego rozumienia. Zamiast rzeczowo
wyjaśnić zagadnienie (przecież nie każdy musi być takim mistrzem jak
ty), przypieprza się do wszystkich wokoło.

do góry