On 26/03/2012 08:26, Krzysztof 45 wrote:
> Jackare napisał(a):
>> Uzytkownik "Aron" <a...@g...pl> napisal w wiadomosci
>> news:138a5526-e5b5-43ab-a054-f39a7c2042d9@w1g2000vbx
.googlegroups.com...
>>> teoretycznie ludzie powinni sie przesiadac na pociagi, bo droga
>>> benzyna
>>>
>>
>> niekoniecznie.
>> Iles tam lat temu gdy chcialem sobie z Bytomia skoczyc do Warszawy,
> Masz racje.
> A teraz popatrzmy na komunikacje miejską np. we Wrocławiu.
> Bilet normalny jednorazowy w granicach miasta kosztuje 2,40,- ulgowy 1,20,-
>
> Jedziemy z rodziną 2+1 z punktu A do B i z powrotem do A. Wychodzi 12 zł.
> Auto moje zużywa około 10 l ON/100km w mieście. Zakładam że paliwo
> kosztuje 6zł/l. Przejeżdżam autem za koszt biletów MPK 20km. Mieszkam
> niedaleko centrum, więc w bez względu gdzie bym jechał, w jedna stronę
> mam max około 6-9km. Więc juz autem jest taniej. Taniej, bo płacąc 12zł
> za bilety płacę nie za kilometry tylko od wejścia do tramwaju lub autobusu.
>
> Oczywiście są ludzie co jadą z jednego końca miasta na drugi, lub i z za
> miasta i tych km robią więcej. Ale zbiorkomem czeka ich przesiadka i
> cena za bilety wzrasta do 24zł lub i więcej zł. gdy przekroczą granice
> miasta. Więc za te pieniądze wydane na bilety, ja bym już przejechał
> autem 40km a zbiorkomem max 20km.
>
> Jeszcze można przyjąć auta które zużywają paliwa w okolicach 5-6l/100km,
> + ceny biletów komunikacji pospiesznej 2,80/1,40zł i robi się jeszcze
> fajniej dla auta.


1. Nie liczysz biletów miesięcznych, zazwyczaj sporo tańszych od
jednorazowych.

2. Nie liczysz utraty wartości samochodu, ubezpieczenia, przeglądu itp.
Nawet jeśli założymy, że samochód i tak masz i te koszty są stałe, to
zużycie opon, olejów, srolejów, częstsze serwisy, sprzęgło, zawieszenie
i cała reszta kosztów też sporo doda do tych przejazdów. A koniec końców
nie wypijesz piwa po pracy, bo samochód.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net