-
X-Received: by 10.140.38.42 with SMTP id s39mr12998qgs.34.1442015641385; Fri, 11 Sep
2015 16:54:01 -0700 (PDT)
X-Received: by 10.140.38.42 with SMTP id s39mr12998qgs.34.1442015641385; Fri, 11 Sep
2015 16:54:01 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!newsfeed.xs4all.nl!newsfeed8.news.xs4all.nl
!newspeer1.nac.net!border2.nntp.dca1.giganews.com!border1.nntp.dca1.giganews.co
m!nntp.giganews.com!kq10no1201965igb.0!news-out.google.com!68ni221qgg.0!nntp.go
ogle.com!z77no469244qge.1!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.co
m!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 11 Sep 2015 16:54:01 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <1tmh93g82jxw9$.260ke1c37ha.dlg@40tude.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=109.243.168.46;
posting-account=WKCfJQoAAABGeHkoWcAFup86Q28I2YKQ
NNTP-Posting-Host: 109.243.168.46
References: <5...@g...com>
<55f142ec$0$8390$65785112@news.neostrada.pl>
<1tmh93g82jxw9$.260ke1c37ha.dlg@40tude.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <b...@g...com>
Subject: Re: oponiarz do ktorego jezdze przeszedl transformacje
From: Zenek Kapelinder <4...@g...com>
Injection-Date: Fri, 11 Sep 2015 23:54:01 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 4
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2568701
[ ukryj nagłówki ]Jak co robi. Odkreca nakretke motylkowa. Jak jest jedna nakretka to z jednej strony
jest gwint lewy a zdrugiej normalny. I tak to wykombinowali ze w czasie jazdy
nakretki sie dokrecaja. Kazdy mechanik samochodowy wie ze bez mesla i mlota to chuj
nie robota. Kilkadziesiat lat pozniej zalatwili to kluczem udarowym.
Najnowsze wątki z tej grupy
- Seba strikes back
- Motoryzacyjni giganci ograniczają produkcję elektryków.
- Home defence :) czyli Remote Guns
- Ubezpieczenie OC
- Podroz elektrykiem w UK 2x drozsza od podrozy dieslem...
- Żenujące. Kupujesz elektryka żeby udawał ci spaliniaka
- Autobus sie pali.
- Pożar pod żyrardowem
- jak zmierzyć średnicę tarczy?
- kto jest winny zmarnowaniu legendy Passata?
- nowe samochody to gówno ładnie opakowane
- Cholera KUPIŁBYM MG MG3
- Ujemny wzrost elektryków
- Wolkswagen szantażuje rząd aby powróciły dotacje do elektryków
- Co z 7 miejsc w leasingu dla fizycznych?
Najnowsze wątki
- 2024-09-30 Rozprawa zdalna brak komputera
- 2024-09-30 Zielona Góra => Spedytor międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Hackowanie SS7
- 2024-09-30 Seba strikes back
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineeer (Azure) <=
- 2024-09-30 MĂźnchen => DevOps Engineer (Azure) <=
- 2024-09-30 Gdańsk => Frontend Developer (Angular area) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Spedytor Międzynarodowy <=
- 2024-09-30 Marki => Senior PHP Symfony Developer <=
- 2024-09-30 Warszawa => Technical Leader (Java Background) <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-30 Białystok => Full Stack .Net Engineer <=
- 2024-09-30 Kraków => Ruby Backend Developer <=
- 2024-09-30 dziki wschod
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
