W dniu 2013-11-18 20:09, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "sqlwiel" <"nick"@googlepoczta.com> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:528a606f$0$2182$6...@n...neostrada
.pl...
>> W dniu 2013-11-18 19:38, Cavallino pisze:
>>
>>> Czasem tak jest, że trzeba pomyśleć za głupi naród.
>>
>> Obowiązek będzie od 1 listopada do marca (nie pamiętam, czy końca, czy
>> początku).
>> *Niezależnie od temperatury i warunków atmosferycznych*
>
> Taki urok urawniłowki.
> A co Ci tak bardzo przeszkadza, żeby w listopadzie jechać na oponach
> innych niż letnie?
> Zamiast letnich kupisz całoroczne i po kłopocie.

Które w najtańszej wersji będą gorsze i od letnich i od zimówek.

teraz IMO są trzy grupy:
1) ci którzy nie chcą wydać na zimówki
2) ci którzy jeżdżą na zimówkach praktycznie w tym przedziale czasowym
3) ci którzy jeżdżą na zimówkach w zimie i nie lubią jeździć na nich
przy +15st.C, a i wiedzą że przy +5st.C. ich auto lepiej się trzyma na
mokrym na letnich

i teraz: grupa pierwsza kupi gówniane używane zimówki lub gówniane
całoroczne, co bezpieczeństwa nie poprawi. Grupa druga nadal będzie
robić swoje, więc bezpieczeństwo się nie poprawi. Trzecia grupa... no tu
różnie, niektórzy przejdą do grupy drugiej, ja pewnie kupię całoroczne
na lato, co akurat w moim przypadku pogorszy bezpieczeństwo w lecie/przy
deszczu



> Letnie taniej nie wychodzą, więc po co taki upór?
> Na złość?

bo z 3mm bieżnika na letnich możesz latać i ew. bardziej uważać na
mokrym, a zimówki już dawno trzeba wyrzucić bo nie trzymają na śniegu.
Dlatego trzeba minimalizować czas jazdy na zimowych do minimum :)
Ja opony zimowe zakładam 2 do 3 razy w ciągu sezonu i IMO jest to
bezpieczniejsze niż zajeżdżanie zimówek przy +10st.C. po to żeby nie
mieć bieżnika na gorsze warunki

--
Pozdrawiam
Łukasz