W dniu 31.12.2018 o 20:27, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** ToMasz pisze tak:
>
>> Bo mnie i moje dzieci tak wychowano,
>> że spoglądamy czy możemy skorzystać z _pierwszeństwa_.
>
>
> W 99% się zgadzam ale co jeśli wariat wyskoczy z prędkością która nie
> pozwoli na ucieczkę już z pasów. Albo spojrzysz, zdecydujesz idę a
> wariat wyskoczy zza zasłony innym pasem.
>
>
do wszystkich:
100% wypadków na przejściu dla pieszych, powstaje z przecięcia się w
jednym punkcie i czasie torów ruchu samochodu i pieszego. Pierwszeństwo
ma pieszy. Ale zastanówcie się, gdzie jeszcze we wszechświecie, takie
"pierwszeństwo" nadane uprzywilejowanie, zwalnia ze zdrowego myślenia?
Żona kupiła w sklepie mięso. data przydatności do przyszłego wtorku.
śmierdzi zgnilizną? Mam to w dupie, data przydatności jest - jemy. To że
pieszy ma pierwszeństwo, nie daje mu praw nadludzkich.
ile wypadków jest na zwężonym odcinku drogi?
http://brd.edu.pl/znaki/md5.html
Zero. bo? bo obydwaj kierowcy patrzą i dają szanse drugiemu. To dowodzi
że kierowcy nie są ślepi, znają przepisy. Zdecydowanie gorzej radzą
sobie gdy trzeba zobaczyć "pieszego" który niema określonego koloru,
przewidywalnego zachowania, instynktu samozachowawczego. Piesi mają w
dupie obowiązujące ich ograniczenia:
W art. 14 KD czytamy, że pieszemu zabrania się:
- wchodzenia na jezdnię:
a) bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla
pieszych,
b) spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi,

skąd wiem? bo poza tym że poruszam się samochodem, jeżdżę rowerem.
absolutnie bezgłośnym rowerem. Gdyby było lato, nagarałbym dla Was w
ciągu jednego dnia minimum 10 przypadków pieszych którzy włażą na pasy
NIE sprawdzajac czy kierowca nadjeżdżającego pojazdu ma szansę wyhamować
z 50km/h. Czy któryś pieszy dostał/dostanie mandat? nie. kiedyś dostanie
zderzakiem.
Nie lubię strzępić języka na marne. co więc możemy zrobić aby ludzie
przestali ginąć na pasach? Wyobraźcie sobie miasto, droga
jednokierunkowa, trzy pasy, skrzyżowanie i przejście dla pieszych. dwa
pasy prosto jeden w prawo. na prawym korek. 30 samochodów. nadjeżdża
obcy kierowca środkowym. prawy przypominam stoi. stoi bo jest korek...
czy bo puszczają pieszych? idealnie według przepisów, kierowcy na
pozostałych pasach mają obowiązek upewnić się ze na zasłoniętym obszarze
przejścia dla pieszych niema przechodniów. więc? jeden pas zakorkowany
na dwóch pozostałych pasach każdy kierowca robi stop. 1000 przejść dla
pieszych, ruch uliczny sparaliżowany. Czy jest inne wyjście? Tak.
wspomniany art 15 punk b. PRzechodniu upewnij sie ze _DRUGI_ i każdy
kolejny pas jezdni jest wolny. W omawianym przypadku to nie zadziałało.
Co jest bardziej logicznym rozwiazaniem? odwrócenie głowy pieszego, czy
zatrzymywanie się każdego samochodu przed przejściem? Ja nie neguje
pierwszeństwa pieszych. pytam o samą logikę?
Druga sprawa to fakt, że pieszy ma do ogarnięcia wzrokiem mały obszar w
który pojawią się dwa reflektory nadjeżdżającego samochodu - lub nie.
kierowca widzi coś takiego:
https://youtu.be/n8_U0qv1S4M
Teraz pytania. patrzyli czy coś jedzie? Bo weszli idealnie na kolizję.
Nie zastanawiam się nad kwestią pierwszeństwa!!!! Czy któryś z Was idąc
po chodniku też wali kursem kolizyjnym na innego człowieka i z napięciem
czeka czy ten drugi ustąpi? No raczej nie. To właśnie wbijanie do głowy
pieszym, powoduje wzrost tego typu zachowań i wzrost liczby wypadków
śmiertelnych. ważne słowo: pieszym. bo normalny kierowca nie wlezie na
pasy pod auto, bo jego głowa sama, bez udziału mózgu odwróci się w
kierunku z którego może nadejść zagrożenie.
Co wiec powinno pozostać po tym długim wywodzie? Idźcie i opowiedzcie
rodzinie przy obiedzie, że na internecie jest jeden kretyn, który za
wypadki na przejściu dla pieszych, chciałby obarczyć odpowiedzialnością
nie tylko kierowców samochodów, ale (w pewnym stopniu) również pieszych.
niech oni to opowiadają wszystkim w okół. I jeśli któregoś deszczowego
dnia, (osoba która usłyszała tą opowieść,) wchodząc na przejście dla
pieszych odwróci głowę, zobaczy pędzące BMW i uniknie śmierci - to
będzie znak że odwaliliśmy kawał dobrej roboty.
ToMasz

PS a wogóle nie wspomniałem o przypadkach kiedy kierowca z jakiegoś
powodu nie jest w stanie zahamować. Awaria samochodu, nagłe bardzo złe
samopoczucie, losowa, nieprzewidywalna sytuacja odwracająca uwagę.