na ** p.m.s ** Cavallino pisze tak:


>> Dużo podobnych wypadków. Za niskie kary?
>
> Nie - za mała separacja ruchu samochodowego od ruchu rowerowego i
> pieszych, brak obwodnic i szybkich przelotów przez miasta.

Podobno dalsze zalewanie krajobrazu betonem to ślepa uliczka.
Odchodzi się od tego. Teraz będzie zniechęcanie do samochodów
na rzecz zbiorkomu. Tak mówią naukowcy.


> A tendencja jest odwrotna - drogi szybkiego ruchu w odwrocie,
> burzy się przejścia podziemne i naziemne, za to propaguje zebry co
> 50 m.....

Bo przejścia chyba nie podlegają pod nadzór budowlany?


> w wiosce czy mniejszym mieście, jesteś w stanie się na nich
> skupić, przy kilkuset - nie ma takiej opcji, w końcu koncentracja
> musi spaść.

To prawda.


> Na zachodzie tranzyt jest od ruchu miejskiego odseparowany
> praktycznie w 100%, w Polsce jeszcze długo nie będzie, zwłaszcza
> jeśli wiochę na drogach krajowych masz co 2 km, a nowe drogi
> szybkiego ruchu są opóźnione po 10 lat i więcej....

W Anglii są śpiące policjanty i zagięcia drogi w okolicy przejśca.
Zeby nie dało się przelecieć jak przeciąg. Ludzie chodzący na czerwonym
wyrabiają w sobie większą czujność.



--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger