W dniu 22.01.2024 o 12:56, J.F pisze:
> On Sat, 20 Jan 2024 18:07:00 +0100, Janusz wrote:
>> W dniu 17.01.2024 o 09:07, J.F pisze:
>>>> "Midgley szukał dalej. I po jakimś czasie znalazł. Ołów. Dokładnie
>>>> czteroetylek ołowiu (TEL), który nadawał się do opatentowania, a więc
>>>> nadawał się także do tego, by mogła na nim zarabiać korporacja."
>>> Zadnych takich spisków.
>>> To był po prostu najlepszy znany wtedy środek.
>>> Gdyby inne były dobre, to by inni ich uzywali, i nie musieli płacić za
>>> patent.
>> Guzik prawda, właśnie dlatego wybrali ołów bo nas tym można było
>> zarobić, a na innym nie, a że byli potentatem to inni od nich kupowali.
>
> To dlaczego inni nie wybrali tych tanszych dodatków?
Nie wiem, zapytaj ich :)
Sam się zdziwiłem ale tak właśnie kiedyś przeczytałem w ramach ciekawostek.
"Tę wynalazł dzięki wspomnianej intuicji. Kiedy jego szef, słynny
inżynier Charles Kettering, powierzył mu zadanie zlikwidowania stuków w
silnikach, obaj panowie zwrócili uwagę na stosowane paliwo. W tamtym
czasie nie było to wcale oczywiste. Legenda głosi też, że wspólnie
doszli do wniosku, że rozwiązaniem będzie domieszka do benzyny, która
będzie w kolorze czerwonym. Midgley Jr. rozpoczął eksperymenty i trafił
na jodynę, która wlana do baku wraz z benzyną, likwidowała spalanie
stukowe. Sama była zbyt droga, by ją wykorzystać, ale potwierdziła jego
intuicje. Zaczął więc testować inne substancje. Problem udało mu się
zlikwidować z pomocą alkoholu.

Z tym był jednak taki problem, że mógł mu zapewnić co najwyżej trochę
inżynierskiej sławy, bo nie dało się go niestety opatentować. Do tego
wielu potrafiło go pędzić w domu. Jedno i drugie oznaczało, że z
biznesowego punktu widzenia alkohol etylowy, nie ma sensu. Midgley
szukał dalej. I po jakimś czasie znalazł. Ołów. Dokładnie czteroetylek
ołowiu (TEL), który nadawał się do opatentowania, a więc nadawał się
także do tego, by mogła na nim zarabiać korporacja. To było ważne także
dlatego, że w międzyczasie firmę DELCO przejęło General Motors i liczono
na zyski.

Zastosowanie ołowiu miało je zapewnić. Pierwotne szacunki mówiły o tym,
że jego opatentowanie i zastosowanie pozwoli zdobyć 20 proc. rynku i
zarobić 3 centy na litrze. Ostatecznie zarobiono o wiele więcej. Klienci
wybierali ją, bo przekonano ich, że dodaje mocy samochodom. Sukces nie
był jednak oczywisty od samego początku. Właściwie to był on raczej
niespodziewany. Gdyby bowiem uznać, że ludzie są racjonalni i cokolwiek
wiedzą o świecie, trudno byłoby przewidywać, że będą masowo lać do baków
truciznę, której szkodliwe właściwości znano od co najmniej 3 tys. lat.
Tymczasem wystarczyło kilkanaście lat, by 80 proc. benzyny wlewanej do
baków w USA zawierało ołów."

https://smoglab.pl/benzyna-olowiowa-dla-zysku-zatrul
i-miliony-ludzi-w-polsce-tez/

>
> Etylina była na całym swiecie stosowana - cały swiat chciał płacic?
>
> Poza tym patenty wygasły, a etylinę nadal używano - czemu?
Z rozpędu? bo alkohol był droższy? przestano dopiero jak weszły
katalizatory, w artykule pisze o tym autor.

--
Janusz