Cavallino <c...@k...pl> napisał(a):

> Użytkownik " BrunoJ" <b...@g...pl> napisał w wiadomości
> news:it4nio$oqc$1@inews.gazeta.pl...
> > Yogi\(n\) <y...@t...pl> napisał(a):
> >
> >> Użytkownik "Andy Niwiński" <a...@i...pl> napisał w wiadomości
> >> news:it1us4$cgo$1@dont-email.me...
> >>
> >> > To auto to był taki prawdziwy japończyk. Nie był montowany w Europie,
> >> > czy
> >> > innym trzecim świecie. Może dla siebie Japońce robią lepiej?
> >>
> >> I to jest chyba prawdziwy powód. W corolli oryginalne kolcki wystarczały
> >> na
> >> 85-90 tys (przód); w clio - oryginalne - na 25-30 tys.
> > mam w rodzinie clio od 2001, obecnie cos 120ys przebiegu, klocki
> > wymieniane
> > przy 80tys. chyba nawet szybciej powinny byc wg ksiazki serwisowej ale ASO
> > stwierdzilo ze jeszcze nie trzeba. Jak sie trafi i jak sie jezdzi...
> >
> > A co do daihatsu to pogratulowac. 230tys na oryginalnym komplecie swiec
> > (jakos
> > w domysle zaplonowych), swiadczy bardzo dobrze o wlascicielu auta i
> > przestrzeganiu cyklu serwisowego.
>
> Może na tej samej zasadzie te klocki funkcjonują, dopóki jakoś hamuje to
> nikt nie wymienia, nawet jak blacha o blachę trze.
>
Dopiero doczytalem ze gosc przez 10 lat nie zmienial plynu hamulcowego
rowniez. Za chwile sie okaze ze nie musial nigdy tankowac...

Do wlasciciela cudnego auta - sorki, troche sie podsmiewamy oczywiscie. Ale
bardziej sklaniam sie ku wersji ze oddawales auto na przeglady i odbierales
zrobione, nawet nie wiedziac co wymieniali, niz ze przez 10 lat nie
wykonywales podstawowych czynnosci serwisowych.

--
pozdr
Bruno, Bydg
Citroeny stare i nowe

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/