On 03/04/2012 14:03, MW wrote:
> Użytkownik "grzech" <z...@g...com> napisał w wiadomości
> news:3ba9f94c-f261-408a-9365-151d7135ba93@z38g2000vb
u.googlegroups.com...
> On 3 Kwi, 08:29, <MW> wrote:
>
>> I tak i nie. Zależy od stanu, przebiegu itp. Jak pisali ruda zaczyna
>> od błotników. Jak nie ma rudej to albo rodzynek, albo reperturkowany.
>> Silnik - tu bywa różnie bo lubią zapiekać się pierścienie olejowe.
>> Musisz zwrócić uwagę czy nie kopci na zimno po odpaleniu.
>> Bywa, że sprzedający maskuję ten problem motodoktorem, a ten wyłazi po
>> zmianie oleju. Masz zasłonę dymną za sobą.
>> Ja tak miałem po zakupie - swap załatwił sprawę. Po swapie moja,
>> właśnie z takim silnikiem w mieście pali 10L gazu.
>> Avka chyba nie ma problemów z rudą ale jak z silnikami to musisz
>> doczytać na ichnich forum.
>
> OK, dziękuję. Auto nie jest świezo sprowadzone, tylko "jeżdżone" przez
> dwa ostatnie lata przez właściciela w Polsce. Wygląda na wychuchane i
> wydmuchane, facet chce za nie 10 tys. (może coś się da utargować), jest
> drugim właścicielem (pierwszy był Niemiec), przebieg 186 tys. Śladów
> wyłażącej rudej nie widać, twierdzi, że robił konserwacje po zakupie,
> rozrządu nie wymieniał (ale auto miało wtedy paredziesiąt tys.
> kilometrów mniej).
> Przyjrzę mu się dokładniej, może i warto, kurczę...

Patrząc po cenach z ogłoszeń, to chce za nie o 3000 za dużo.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net