2010-10-18 14:25:40 to

> Więc nie wiem nad czym tu deliberować.

Nad niczym właśnie, bo autor to jakiś podrzędny troll. ;)
Nie trzeba karmić, to nie urośnie.

--
Pozdor Myjk

do góry

"Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> wrote in message
news:i9hdgj$17ni$1@news2.ipartners.pl...

> Z użytkownikami magnetyzerów jest podobny kłopot, co z wynalazcami
> perperuum mobile.
> Trzebia mieć na wejściu spore przekonanie, żeby się za to brać. Co z kolei
> rzutuje
> na oceny "faktów", których "osobiście doświadczyli", wyników, które
> "pomierzyli" itd.
> Ale skoro właśnie o takie informacje ci chodzi, to może i ktoś ci
> odpowie... :)

Audiofile tez slysza ronice miedzy kablami sieciowymi albo optycznym
cyfrowym za 400zl a takim za 4000zl.

Oczywiscie nigdy nie w slepym tescie. ;)

Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:i9hddk$eh$1@news.onet.pl...
> Nawet jeśli miałoby to mieć jakiś wpływ to co chcesz przez to
> uzyskać? Kupić klekota z EURO4 i przejść do EURO5? ;)
> Taki magnetyzer kosztuje pewnie z 40zl, a badanie w stacji
> diagnostycznej pewnie koło 100zł więc maksymalnie wydasz 250zł z
> przesyłką magnetyzera, poczynisz badania naukowe i przysłużysz
> się ludzkości ;)

Niestety nie.
Zeby rzetelnie przebadac to trzeba troche tych badan zrobic.
Rozgrzac silnik, pojechac ze 3x na badanie - sprawdzic rozrzut
miernika.
Poczekac na inna pogode - znow jedno do kilku badan. Zalozyc
magnetyzer. Pojecha na kilka badan.
Wyjezdzic zalecana ilosc km. Pojechac na kilka badan. zdjac
magnetyzer. Pojechac na kilka badan.
Przejechac pare tys km - i znow na badania.

I dopiero zmierzylismy jeden przypadek - praca na wolnych obrotach
na rozgrzanym silniku.

J.

do góry

> Niestety nie.
> Zeby rzetelnie przebadac to trzeba troche tych badan zrobic. Rozgrzac
> silnik, pojechac ze 3x na badanie - sprawdzic rozrzut miernika.
> Poczekac na inna pogode - znow jedno do kilku badan. Zalozyc magnetyzer.
> Pojecha na kilka badan.
> Wyjezdzic zalecana ilosc km. Pojechac na kilka badan. zdjac magnetyzer.
> Pojechac na kilka badan.
> Przejechac pare tys km - i znow na badania.
>
> I dopiero zmierzylismy jeden przypadek - praca na wolnych obrotach na
> rozgrzanym silniku.
>
> J.
Mniej więcej pytam o tego typu badania.. W krótkim czasie wypowiedziała się
cała masa osób.. ale żadna nie odpowiedziała na moje pytanie.

do góry

W dniu 2010-10-18 13:27, Sergiusz Rozanski pisze:

> Czyli że w wyniku nic się nie zmieni. Ta sama ilość paliwa, tak samo
> prawidłowo spalona == ta sama ilośc takich samych spalin.
>

Panie, ale spaliny sa zjonizowane a jony ujemne bardziej ujemne.

do góry

Użytkownik "Igor Michalik" <i...@p...onet.pl> napisał w
wiadomości news:i9hg1l$8q3$1@news.onet.pl...
>> Niestety nie.
>> Zeby rzetelnie przebadac to trzeba troche tych badan zrobic.
>> [...]
> Mniej więcej pytam o tego typu badania.. W krótkim czasie
> wypowiedziała się cała masa osób.. ale żadna nie odpowiedziała na
> moje pytanie.

No bo wiesz - malo kto dysponuje stosownym miernikiem i odpowiednim
zacieciem pomiarowym.
A niektorzy, ktorzy takie badania robili, woli milczec :-)

I opinie grupowiczow tez sa istotne, jesli uswiadamiaja conieco w
temacie :-)

Pare namiarow na badania z pozytywnym skutkiem widzialem, ale ...
zlota zasade w nauce i sztuce znasz ? :-)

J.

do góry

begin Igor Michalik

> Mniej wiecej pytam o tego typu badania.. W krótkim czasie wypowiedzia?a
> sie ca?a masa osób.. ale ?adna nie odpowiedzia?a na moje pytanie.

Bo pytanie jest głupie.

--
ignorance is bliss

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4cbc4c25$0$27039$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Igor Michalik
>
>> Mniej wiecej pytam o tego typu badania.. W krótkim czasie wypowiedzia3a
>> sie ca3a masa osób.. ale ?adna nie odpowiedzia3a na moje pytanie.
>
> Bo pytanie jest głupie.

Nie słyszałeś o tym, że nie ma głupich pytań, tylko głupie odpowiedzi?

Co do kwestii konkretnych badań, zadałem to pytanie, bo po prostu takowych
praktycznie nigdzie nie widziałem.. jedynie słyszałem przechwałki
sprzedawców..
Kilka lat temu czytałem artykuł w Motorze, gdzie robiono "prowizoryczne".
Jednoznacznie stwierdzili, że nie zanotowali lepszego spalania, jednak
wyniki zanieczyszczenia spalin wypadły korzystniej z magnetyzerem, chociaż
różnice sięgały 5% (jeżeli tak jest rzeczywistości, to i tak nieźle). Być
może ktoś z Was przypomina sobie, który to był nr. wydania?

Pzdr,

do góry

to pisze:

> Gdyby przykręcenie magnesu do przewodu paliwowego dawało realnie
> cokolwiek to takie rozwiązanie byłoby stosowane fabrycznie. Szczególnie
> teraz, w dobie obsesji na punkcie ekologii. Więc nie wiem nad czym tu
> deliberować.

E tam pewnie nie wiedzą. Myslisz ze spece od EURO X przeglądają
allegro.pl ?;-)



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry

kamil pisze:

> Audiofile tez slysza ronice miedzy kablami sieciowymi albo optycznym
> cyfrowym za 400zl a takim za 4000zl.
> Oczywiscie nigdy nie w slepym tescie. ;)

ATSD ciekawe dlaczego nie porownuja tego jakimis dobrymi samplerami.
Powinni nagrywać to co wygeneruja glosniki na jednym, pozniej na drugim
kablu i porownac amplitude bit po bicie. Jesli nic sie nie zmieni to
znaczy ze "słyszący" ściemniają ;-)



Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry