W dniu 2014-10-27 18:20, RadoslawF pisze:
> Dnia 2014-10-27 08:40, Użytkownik Czesław Wiśniak napisał:
>>>> Ale na jakiej podstawie ?
>>> Propan i butan są cięższe od powietrza i nie są usuwane przez
>>> wentylację, gromadząc się przy podłodze. To samo dotyczy garazy z tzw.
>>> kanałami- też formalnie nie wolno.
>>
>> Ja rozumiem :) Mnie tylko chodzi o podstawę prawną
>
> Pogrzeb w archiwum, rok czy dwa temu ktoś podawał i cytował.
> Chyba że pomieszałem i podawali na p.s.prawo.

§ 108 ust. 1 pkt 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12
kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny
odpowiadać budynki i ich usytuowanie nakazuje aby:

Garaże zamknięte, w których dopuszcza się parkowanie samochodów
zasilanych gazem płynnym propan - butan, i w których poziom podłogi
znajduje się poniżej poziomu terenu powinny posiadały wentylację
mechaniczną, sterowaną czujkami niedopuszczalnego poziomu stężenia gazu
propan-butan.

Przepis ten jak widać nie dotyczy kierowców, ale ustanawia warunki, jaki
muszą spełniać garaże. Pośrednio wynika jednak z niego, że mogą istnieć
takie garaże, w których nie dopuszcza się parkowania aut na LPG.
Pozostaje pytanie o podstawę prawną takiego zakazu.
Można też bronić tezy, że po prostu wszystkie nowobudowane garaże
podziemne muszą mieć wentylację mechaniczną. Garaże wybudowane dawniej
nie są objęte rozporządzeniem, które - jako przepisy wykonawcze do
Ustawy prawo budowlane - ma zastosowanie w czasie budowy, odbudowy,
rozbudowy, nadbudowy, przebudowy oraz zmiany sposobu użytkowania. Nie
dotyczą zatem garaży wybudowanych przed ich wejściem w życie."


--
www.bezwypadkowy.net www.automo.pl www.vinspot.com
www.vin-decoder.net www.dekoder-vin.pl
Sprawdź VIN, wyposażenie, przebieg, historię pojazdu.