Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
>> Pod warunkiem że faktycznie puszczasz, a nie z niego strzelasz.
>Jeśli masz klasyczne sprzęgło, to masz w nim coś takiego, co nazywa
>się tłumikiem drgań wzdłużnych (te sprężynki w tarczy). On złagodzi
>impet uderzenia.

Zobacz jakie one dlugie. skrocic sie moga o centymetr, moze dwa, to
jest drobna czesc jednego obrotu.
Jak przy 200km/h wrzucisz dwojke to nie wiem czy to ma jakies
znaczenie ... a pasek sie jednak nie zrywa :-)

>Poza tym - elementy wirujące silnika połączone z
>kołem zamachowym mają swoją bezwładność a sprzęgło przenosi skończony
>moment obrotowy bez poslizgu. W samochodach jednak sprzęgło kłowe to
>wyjątek a nie reguła.

Za to hydrauliczny silownik sprzegla czescie sie zdarza.
I juz sie nie daje "strzelic", bo zanim plyn wyplynie ..

J.