Re: legendy o uruchamianiu auta na pych / zaciąg:-) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › legendy o uruchamianiu auta na pych / zaciąg:-) › Re: legendy o uruchamianiu auta na pych / zaciąg:-)

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.chmurka.net!.POSTED!not-for-mail
From: RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: legendy o uruchamianiu auta na pych / zaciąg:-)
Date: Tue, 29 Jan 2013 02:09:31 +0100
Organization: private
Lines: 25
Message-ID: <9306720689$20130129020931@squadack.com>
References: <ke6bje$qau$1@node2.news.atman.pl>
<1b61mdzislf$.177skq4d0tpjs$.dlg@40tude.net>
<ke6ncn$66v$1@node2.news.atman.pl>
<5vtt00gl4o6z$.124qs0hbbwgks.dlg@40tude.net>
<ke6pjc$kp5$1@mx1.internetia.pl>
<q55mwgfngpe6$.b0nyfjw3cge8.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: ip-37-109-42-196.multi.internet.cyfrowypolsat.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: somewhere.invalid 1359421770 10682 37.109.42.196 (29 Jan 2013 01:09:30 GMT)
X-Complaints-To: abuse-news.(at).chmurka.net
NNTP-Posting-Date: Tue, 29 Jan 2013 01:09:30 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <q55mwgfngpe6$.b0nyfjw3cge8.dlg@40tude.net>
X-Newsreader: MyGate/2.6.0.171 (http://barin.com.ua/soft/mygate/)
X-Priority: 3 (Normal)
X-Authenticated-User: squadack
X-Comment-To: Tomasz Pyra
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2481333
[ ukryj nagłówki ]
Hello Tomasz,

Monday, January 28, 2013, 10:11:45 PM, you wrote:

>>> Ale oczywiście zgoda - zarówno uruchamianie na pych jak i rozrusznikiem
>>> napędzają koło zamachowe i za jego pośrednictwem silnik. Chodzi tylko o to
>>> żeby rozrządem nie szarpnąć zbyt nagle.
>> Rozrusznik masz spięty bezpośrednio z kołem zamachowym, raczej nie cacka
>> się on specjalnie z rozrządem. Odpalając na pych puszczasz sprzęgło,
>> przez co masz pewien margines "na uślizgu".
> Pod warunkiem że faktycznie puszczasz, a nie z niego strzelasz.

Jeśli masz klasyczne sprzęgło, to masz w nim coś takiego, co nazywa
się tłumikiem drgań wzdłużnych (te sprężynki w tarczy). On złagodzi
impet uderzenia. Poza tym - elementy wirujące silnika połączone z
kołem zamachowym mają swoją bezwładność a sprzęgło przenosi skończony
moment obrotowy bez poslizgu. W samochodach jednak sprzęgło kłowe to
wyjątek a nie reguła.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)