On Thu, 30 Dec 2010, Sergiusz Rozanski wrote:

> Jak bym nie miał blokad to praktyczna różnica niewielka, ot jedno koło w
> poślizgu i nie jadę :)

To fakt, ale chodzi o zasadę ;) Wiele osób jest przekonanych, że jeśli
jedno koło się ślizga, to znaczy, że napęd przekazywany jest tylko na to
koło, podczas gdy w "otwartym" mechanizmie różnicowym moment napędowy
zawsze jest dzielony po równo między oba koła. Natomiast dopiero blokada
pozwala na to, że na jednym kole możemy mieć moment bliski zeru, a na
drugim maksymalny :)

Pozdrawiam :)

W.