J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:nntm14$c6$...@d...me...
> Jacek Maciejewski wrote:
>> Dnia Wed, 3 Aug 2016 14:51:35 -0000 (UTC), masti napisał(a):
>>>> Bo priusowy silnik to tylko tocznie się w mieście.
>>> Tam silnik spalinowy pracuje nonstop w optymalnym zakresie
>>> obciążeń.
>>> Przyspieszenia lecą z aku na silnik elektryczny.
>
>>to przecież nie jest elektrowóz.
>>Silnik jest spiety mechanicznie z kołami
>
> Ktory silnik ?
>
> Tu sa schematy
> https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive
>
> To jest w sumie przekladnia bezstopniowa z uzyciem silnikow-pradnic i
> falownikow.

ale napęd jest przekazywany mechanicznie ze wspomaganiem silnika
elektrycznego, poza okresami kiedy sam elektryk wystarcza co ma miejsce
przy turlaniu się po mieście i to powoli
czyli nie ma ukłądu silnik->generator->elektryk->koła
który pozwalałby na pracę silnika na stałych w optymalnych warunkach

> Ten optymalny punkt pracy w jezdzie autostradowej jest IMO taki
> sobie - i daleki od optymalnosci.

a tu to już w ogóle bo potrzebne moce przekraczają dużo możliwości
silnika elektrycznego więc musisz jechać na spalinówce. więc nie ma
zysków z wspomagania elektrykiem.
Więc 3l/100 to można między bajki włożyć. Fizyki pan nie oszukasz :)

> A sama skrzynia ... chyba przynosi wieksze straty niz zwykla reczna,
> ale moze sie myle ..

większe to może nie bo to w sumie planetrana jest ale mniejsze to też
niespecjalnie.

>
> Na pewno komputer moze ustawic punkt pracy, a kierowca moze nie chciec
> czy nie umiec...
>
> J.
>
>

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett