begin kamil

>> Do MX-5 nawet bym nie wsiadł, bo jest małe i pedalskie, a w wersji 90
>> KM jeszcze dodatkowo mułowate.
>
> Obvious troll is obvious, za mało się starasz.

Twierdzisz że MX-5 to z wyglądu męskie auto czy że wersja 90 KM jest
szybka? Proszę, skup się i odpowiedz na pytanie.

--
ignorance is bliss

do góry

Grzegorz Prędki <klark[USUN@TO][malpa]transkomp.com> napisał(a):

>>> Druga generacja+lift, czyli odpowiednio NB/NBFL,
>>
>> Dość sensownie cenowo i rocznikowo wyglada na mój gust druga
>> generacja...jak myślisz, takie auto na pierwszy samochód dla córki ( w
>> przyszłym roku robi prawo jazdy) byłoby dobre? Przy okazji może i ja bym
>> sobie tym pojeździł... ;-)
>
> Jak ma zamiar jezdzic tym caly rok to nie polecam.

Zgadzam się. 146 koni przy trochę ponad tonie wagi i napędzie na tył to coś, z
czym początkujący kierowca na mokrej/śliskiej nawierzchni może sobie nie
poradzić. Ewentualna szpera też nie pomaga.
W 1.6 przy 115 koniach i braku szpery powinno być lepiej, ale wciąż nie wiem
czy to dobry pomysł.

--
Pzdr,
made_myself

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 2012-07-13 15:33, made myself wrote:
> Grzegorz Prędki<klark[USUN@TO][malpa]transkomp.com> napisał(a):
>
>>>> Druga generacja+lift, czyli odpowiednio NB/NBFL,
>>>
>>> Dość sensownie cenowo i rocznikowo wyglada na mój gust druga
>>> generacja...jak myślisz, takie auto na pierwszy samochód dla córki ( w
>>> przyszłym roku robi prawo jazdy) byłoby dobre? Przy okazji może i ja bym
>>> sobie tym pojeździł... ;-)
>>
>> Jak ma zamiar jezdzic tym caly rok to nie polecam.
>
> Zgadzam się. 146 koni przy trochę ponad tonie wagi i napędzie na tył to coś, z
> czym początkujący kierowca na mokrej/śliskiej nawierzchni może sobie nie
> poradzić. Ewentualna szpera też nie pomaga.
> W 1.6 przy 115 koniach i braku szpery powinno być lepiej, ale wciąż nie wiem
> czy to dobry pomysł.

Dobry jedynie po uprzednim owocnym sezonie gokartowym :-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik

do góry

Użytkownik "made myself"

> W 1.6 przy 115 koniach i braku szpery powinno być lepiej, ale wciąż
> nie wiem
> czy to dobry pomysł.

No tak, nie pomyślałem o zimie. Z drugiej strony nie chcę jej kupować
jakiegoś obrzydliwie nudnego potworka w stylu Corsa C.
A może Barchetta? Płyta zdaje się z Punto, napęd na przód, tylko tych
koników coś za dużo :(

do góry

> Zgadzam się. 146 koni przy trochę ponad tonie wagi i napędzie na tył to coś, z
> czym początkujący kierowca na mokrej/śliskiej nawierzchni może sobie nie
> poradzić. Ewentualna szpera też nie pomaga.
> W 1.6 przy 115 koniach i braku szpery powinno być lepiej, ale wciąż nie wiem
> czy to dobry pomysł.
>

Plus miekki dach i niski przeswit.

do góry

W dniu 2012-07-13 15:45, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "made myself"
>
>> W 1.6 przy 115 koniach i braku szpery powinno być lepiej, ale wciąż
>> nie wiem
>> czy to dobry pomysł.
>
> No tak, nie pomyślałem o zimie. Z drugiej strony nie chcę jej kupować
> jakiegoś obrzydliwie nudnego potworka w stylu Corsa C.
> A może Barchetta? Płyta zdaje się z Punto, napęd na przód, tylko tych
> koników coś za dużo :(

Na lato mx-5, na zime cos nudnego :)

do góry

On Fri, 13 Jul 2012 10:04:51 +0000 (UTC), made myself
<m...@g...pl> wrote:

> Jak chorujesz to weź i kup.

Tylko nie wsiadaj do ZZW30, bo już nie będziesz chciał MX-5.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 13/07/2012 14:16, to wrote:
> begin kamil
>
>>> Do MX-5 nawet bym nie wsiadł, bo jest małe i pedalskie, a w wersji 90
>>> KM jeszcze dodatkowo mułowate.
>>
>> Obvious troll is obvious, za mało się starasz.
>
> Twierdzisz że MX-5 to z wyglądu męskie auto czy że wersja 90 KM jest
> szybka? Proszę, skup się i odpowiedz na pytanie.

Boże broń, w końcu prawdziwy facet powinien zmieniać skarpetki raz w
tygodniu, śmierdzieć wódką i koniem, a jeździć wyłącznie BMW rekinem.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

On 13/07/2012 13:38, made myself wrote:
> Przemysław Czaja<p...@p...fm> napisał(a):
>
>>> szczerze, że chwilami zabawę w MX-5 miałem większą.
>>
>> Z ciekawości, który model MX-5 jest szczególnie polecany - nie zawsze co
>> nowsze jest najlepsze?
>
> Co kto lubi. A więc tak. Pierwsza generacja, czyli NA, najniższa cena,
> najniższa
> masa, najniższa moc. Coraz ciężej o egzemplarz w dobrym stanie (korozja) i
> wersje ze szperą, w której dodatkowo zużywają się elementy cierne (VLSD).
> Druga generacja+lift, czyli odpowiednio NB/NBFL, dwa silniki: 1.6 - 115KM i
> 1.8 (140, a później 146 koni). Zdecydowanie bardziej polecane 1.8 (trochę
> większa moc się przydaje do zabawy), dużo łatwiej znaleźć 1.8 z LSD (torsen
> typ 2, później tochigi fuji super lsd). W 1.6 o szperę raczej ciężko.

W kwestii LSD - poszukaj na brytyjskim ebay i w ogłoszeniach wersji
Eunos z japonii. Rozbitki bywają za grosze i mają szperę już w 1.6.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

begin kamil

>> Twierdzisz że MX-5 to z wyglądu męskie auto czy że wersja 90 KM jest
>> szybka? Proszę, skup się i odpowiedz na pytanie.
>
> Boże broń, w końcu prawdziwy facet powinien zmieniać skarpetki raz w
> tygodniu, śmierdzieć wódką i koniem, a jeździć wyłącznie BMW rekinem.

Tak jak sądziłem, udzielenie konkretnej odpowiedzi Cię przerosło.

--
ignorance is bliss

do góry