On 14/03/2011 21:36, RadekNet wrote:
> W dniu 09.03.2011 10:00, Artur Maśląg pisze:
>> <cite>
>> Zakładanie rowerów nie sprawia zwykle problemów w wypadku uchwytów
>> mocowanych na klapie bagażnika samochodu (bądź piątych drzwiach). Ale
>> mają one istotne wady: uszkodzenia lakieru (lub nawet klapy) są na
>> dziurawych drogach właściwie nieuniknione, a ustawione poprzecznie do
>> kierunku jazdy rowery powodują ogromny wzrost oporów powietrza i zużycia
>> paliwa.
>>
>> Rada: bagażniki mocowane na klapę wykorzystujcie tylko podczas krótkich,
>> kilkunastokilometrowych podróży.
>>
>> Jedyny naprawdę godny polecenia sposób transportu rowerów na większe
>> odległości to użycie bagażnika (platformy) zakładanego na hak holowniczy.
>> </cite>
>>
>> Z całą pewnością - rowery na bagażniku mocowanym na haku już nie są
>> ustawione poprzecznie do kierunku jazdy i nie powodują wzrostu
>> oporów powietrza :) Nie wspomnę już o tym, że moje bagażniki na
>> 5 drzwiach zrobiły już pewnie ponad 10kkm i jakoś specjalnych
>> problemów nie stwierdzono. Owszem, nie jest to najwygodniejsza
>> forma transportu, ale spokojnie działa właśnie na dłuższych trasach.
>
> W moim przypadku przy duzym boxie dachowym spalanie w trasie wzrasta o
> dobre dwa litry. Jakbyscie szacowali wzrost spalania z dwoma rowerami na
> dachu a tylnej klapie (nie mam haka)?
> Sklaniam sie ku bagaznikowi na tylna klape ... mysle, ze jednak spalanie
> bedzie nizsze niz na dachu no i latwiej na promach.

Tyle, ze byle obcierka parkingowa skonczy sie polamaniem rowerow, wady i
zalety.




--
Pozdrawiam
Kamil