-
Data: 2010-04-08 18:32:26
Temat: Re: jaki maksymalny moment dokrecania glowycy punto
Od: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> szukaj wiadomości tego autora
[ pokaż wszystkie nagłówki ]Michał Gut pisze:
>>> dokrecalem 30Nm, 90st 90st
>>> a chce ja docisnac mocniej, tylko nie wiem do jakiego momentu moge
>>> maksymalnie:)
>>>
>>
>> dlaczego chcesz mocniej? Ja bym się trzymał zaleceń producenta.
>
> bo na bloku mialem wglebienia lekkie po paprakach co mi robili glowice
> wczesniej (jako ze to bylo kilka razy - nie wiem ktory spapral) i
> prawdopodobnie tamtedy delikatnie mi wyciekaja spaliny do ukladu
> chlodzenia (nowa uszczelka, planowana glowica nowsza(inna), nowe sruby i
> uszczelka). Chce ja dociagnac zeby miec pewnosc ze wszystko bedzie cacy
> - zanim wypale uszczelke.
>
> na opakowaniu uszczelki i srub nie bylo napisane jakie ma maksymalne
> momenty dokrecania
Na pewno nie dokręcaj bardziej niż zaleca producent, bo coś popsujesz.
Zwłaszcza że w tych silnikach, gwinty są bardzo delikatne i skoro już
kilka razy było robione, bo niewykluczone że któryś z gwintów już
popłynął - przy dokręcaniu poczujesz że któraś śruba dokręca się lżej
niż pozostałe.
Naprawa gwintów w tych silnikach to akurat standard, więc jak dokręcisz
mocniej to raczej coś urwiesz.
Krzywizna powierzchni bloku zdarza się jak najbardziej i dokładnie w ten
sam sposób się to planuje jak głowicę.
Bo raczej cienko to widzę żeby udało Ci się dogiąć głowicę do krzywego
silnika - szybciej ta głowica albo blok Ci pęknie.
A jeżeli chcesz zmierzyć moment dokręcania, to dokręć tak jak mówi
producent (30Nm+90st+90st) i wtedy kluczem dynamometrycznym przy coraz
większych nastawach zobacz kiedy będziesz w stanie ruszyć śrubę bez
cykania klucza i to będzie właśnie ten moment.
Z partyzanckich metod jakie stosuje się w takim przypadku jak Twój, to
np. założenie dwóch uszczelek niemetalowych, tylko tych takich
elastycznych - wtedy skręcasz to na "mniej więcej 2x mocniej", czyli w
tym przypadku 30Nm+90st+90st+90st+90st - chodzi o to żeby uszczelki
zgniotły się tyle ile mają się zgnieść. Grubą uszczelką łatwiej zapchać
krzywą szczelinę.
Ale to są metody które stosuje się po godzinie 22, jak następnego dnia
nie ma że boli, trzeba jechać.
W pozostałych przypadkach należy to zrobić jak należy :)
Następne wpisy z tego wątku
- 09.04.10 08:43 MarcinJM
- 09.04.10 11:07 Michał Gut
- 11.04.10 20:15 Michał Gut
Najnowsze wątki z tej grupy
- Odśnieżanie samochodu(1)
- wpadłem kołem w dziurę nocusz zdarza się
- Nigdy
- Odśnieżanie samochodu
- PV teraz
- Czy chodzenie jest ekologiczne?
- skurwiałe miasto
- e-paper
- Ściemniacze na parkingach
- kilka pytań o klimę
- genialny pomysł
- diesel z otwartą komorą
- Spalił się spaliniak
- Jebany POPiS. Mamy się cieszyć że rząd Tuska naprawił spierdolone porozumienie z UE?
- W zyciu warto miec szczescie
Najnowsze wątki
- 2025-02-21 Warszawa => Key Account Manager IT <=
- 2025-02-21 Warszawa => Data Engineer (Tech Lead) <=
- 2025-02-21 Aliexpress zaczął oszukiwać na bezczelnego.
- 2025-02-21 Warszawa => System Architect (Java background) <=
- 2025-02-21 Kula w łeb
- 2025-02-21 Warszawa => System Architect (background deweloperski w Java) <=
- 2025-02-21 Warszawa => Solution Architect (Java background) <=
- 2025-02-21 Lublin => JavaScript / Node / Fullstack Developer <=
- 2025-02-21 Pawel S
- 2025-02-21 Warszawa => Key Account Manager (Usługi HR) <=
- 2025-02-21 Katowice => Senior Field Sales (system ERP) <=
- 2025-02-21 Chrzanów => Programista NodeJS <=
- 2025-02-21 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy Comarch XL/Optima (Księgowość i
- 2025-02-21 Warszawa => Administrator Systemów Windows IT <=
- 2025-02-21 Wrocław => Specjalista ds. Sprzedaży (transport drogowy) <=