> A skąd się brałby komunikat OBDII "P0301 Cylinder 1 Misfire Detected" ?
>
> https://www.yourmechanic.com/article/p0301-obd-ii-tr
ouble-code-cylinder-1-misfire-detected-by-jamahl-wal
ker
>
>
> Komputer pokładowy nie tylko wie, że było wiele zgubionych
> wybuchów to wie dokładnie w którym cylindrze...

http://autokult.pl/13449,puk-puk-kto-tam-czujnik-spa
lania-stukowego
+ informacja który cylinder w danym momencie miał zapłon na podstawie
czujnika położenia wału i sekwencji wyładowań na świecach (zakładając,
że jedna lub dwie cewki)

do góry

On 11.08.2017 18:15, sirapacz wrote:

> http://autokult.pl/13449,puk-puk-kto-tam-czujnik-spa
lania-stukowego
> + informacja który cylinder w danym momencie miał zapłon na podstawie
> czujnika położenia wału i sekwencji wyładowań na świecach (zakładając,
> że jedna lub dwie cewki)

Ale tam nic nie piszą o wykrywaniu _prawidłowego_ zapłonu.
Zresztą nazwa tego czujnika jest jednoznaczna.
IMHO kolega Marek ma rację.

--
Mirek.

do góry

On Thu, 10 Aug 2017 22:54:00 -0500, "Pszemol" <P...@P...com>
wrote:
> Komputer pokładowy nie tylko wie, że było wiele zgubionych
> wybuchów to wie dokładnie w którym cylindrze...

Ake po co mu ta wiedza?

--
Marek

do góry

On 11.08.2017 20:38, Marek wrote:
> On Thu, 10 Aug 2017 22:54:00 -0500, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
>> Komputer pokładowy nie tylko wie, że było wiele zgubionych
>> wybuchów to wie dokładnie w którym cylindrze...
>
> Ake po co mu ta wiedza?
>

Żeby nie podawać paliwa do cylindra, w którym nie następuje zapłon i tym
samym oszczędzić katalizator.

--
Mirek.

do góry

On Fri, 11 Aug 2017 20:54:48 +0200, Mirek <m...@n...dev> wrote:
> Żeby nie podawać paliwa do cylindra, w którym nie następuje zapłon
> i tym
> samym oszczędzić katalizator.

Ale moment, ta wiedza, że nie odpalil jest dopiero *po* podaniu
paliwa, skąd ma wywrróżyć że nie odpali bez paliwa?

--
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
On Fri, 11 Aug 2017 20:54:48 +0200, Mirek <m...@n...dev> wrote:
>> Żeby nie podawać paliwa do cylindra, w którym nie następuje zapłon
>> i tym samym oszczędzić katalizator.

>Ale moment, ta wiedza, że nie odpalil jest dopiero *po* podaniu
>paliwa, skąd ma wywrróżyć że nie odpali bez paliwa?

To pare dawek poda, a potem przestanie az do naprawy silnika.

Ewentualnie bedzie kontrolnie podawal co pare obrotow, sekund, minut
...

J.

do góry

Ja silnik ma cztery cylindry, teraz to norma ze tyle ma, to jak jeden nie dziala to
sie jechac nie daje.

do góry

"Zenek Kapelinder" <4...@g...com> wrote in message
news:d92142b1-f3d8-4d5a-a8bc-c1b4122bc149@googlegrou
ps.com...
> Ja silnik ma cztery cylindry, teraz to norma ze tyle ma, to jak jeden nie
> dziala to sie jechac nie daje.

Zależy jak duży/mocny masz silnik.

do góry

On 12.08.2017 12:41, Zenek Kapelinder wrote:
> Ja silnik ma cztery cylindry, teraz to norma ze tyle ma, to jak jeden nie dziala to
sie jechac nie daje.
>
Daje się daje. Wolisz żeby stanął?
Nawet na dwóch da się awaryjnie gdzieś zjechać.

--
Mirek.

do góry

On Sat, 12 Aug 2017 12:17:00 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:
> To pare dawek poda, a potem przestanie az do naprawy silnika.
> Ewentualnie bedzie kontrolnie podawal co pare obrotow, sekund, minut

No ale jak jeden nie pali to i tak nie da
się jechać, więc nadal nie rozumiem po co takie kombinacje.

--
Marek

do góry