On Sun, 3 Jul 2011 15:30:00 +0000 (UTC), Jarosław Sokołowski wrote:
>Pan Tomasz Wójtowicz napisał:
>> Wolnobieżne diesle okrętowe też są nawrotne. W przypadku czterosuwów
>> jest o tyle sztuka zrobić taki silnik, że rozrząd musi zawsze obracać
>> się w tą samą stronę. W przeciwnym przypadku silnik będzie zasysał
>> powietrze przez rurę wydechową, a spaliny wyrzucał do filtra.
>
>Z tymi potworami morskimi jest tak, że większą sztuką by było zrobienie
>przekładni odwracającej kierunek obrotów głównego wału, niż zmiana faz
>rozrządu.

Szczegolnie ze te wielkie morskie diesle to dwusuwy :-)

J.