> Jak masz tam opory powodujące że sprzęgło chodzi z tępym oporem, to jeżeli
> jest to sprzęgło sterowane hydraulicznie, to winne jest przeniesienie siły
> na docisk. Najczęściej ramię które z jednej strony pchane jest przez
> wysprzęglik, a z drugiej pcha łożysko oporowe zaciera się na swojej osi
> obrotu - trzeba zobaczyć jak działa to łożysko i czy da się coś naprawić.
> Zaczej trudno to będzie rozebrać bez zdejmowania skrzyni, a nawet jak się
> uda, to jeszcze trudniej złożyć.
>
> Jeśli to sterowanie linką, to powód może być jak wyżej i/lub zacierająca
> się linka w pancerzu.
>
z linkami jest prosto - nigdy nie zamordowałem łożyska a zawsze tarcze
się zużywały pierwsze.
teraz we wszystkich mam hydrauliczne i po jakimś czasie zaczyna coraz
ciężej działać sprzęgło i coraz gorzej wysprzęglać.

albo ja gówniane sprzęgła mam, albo mechanicy coś partolą albo mam po
prostu takie szczęście. Żywotność sprzęgła to jakieś 4 lata u mnie co
przeklada sie na jakies 40kkm przebiegu. Troche krótko. Z drugiej strony
w najstarszym punciaku z linką tarcze mi się kończyły po mniej wiecej
takim przebiegu (ale wtedy jeździłem jak głupek).

ile łożysko powinno wytrzymać? może się niepotrzebnie roztrząsam nad tym?