eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.rec.motocykleimmobilizer a sygnał z komórkiRe: immobilizer a sygnał z komórki
  • Data: 2010-04-20 04:21:49
    Temat: Re: immobilizer a sygnał z komórki
    Od: Jacek Czerwinski <...@...z.pl> szukaj wiadomości tego autora
    [ pokaż wszystkie nagłówki ]

    jesz pisze:
    > On 19 Kwi, 16:15, Jacek Czerwinski <x...@...z.pl> wrote:
    >> jesz pisze:
    >>
    >>> .... czy to możliwe żeby immobilizer został wzbudzony przez sygnał/falę
    >>> z telefonu komórkowego? Już 2 razy mi się zdarzyło że stałem na
    >>> światłach i w momencie gdy zadzwoniła mi w kieszeni komórka to
    >>> motocykl gasł.
    >>> Próbowałem go odpalić ale rozrusznik był martwy choć kokpit pod
    >>> prądem.
    >>> Musiałem wyjmować kluczyki, wkładać z powrotem i dopiero wtedy
    >>> odpalał.
    >>> Czy to w ogóle możliwe?
    >> jak dziadowski - tak. Komórka od czasu do czasu wysyła dość mocne
    >> impulsy, zwłaszcza jak dogaduje się z siecią, zwłaszcza jak ze sygnałem
    >> słabo (dmuchnie wtedy maksymalną mocą). Słychać ten impuls np w
    >> głosnikach, na pewno się spotkałeś.
    >>
    >> Fakt, profesjonalne urządzenie tego typu powinno być wyższej jakości.
    >> Dobrze, że dzwonek nie był podczas jazdy 300 na kole.
    >
    > czy dziadowski - nie wiem, niby yamaha xvs 1300 ale CHGW co teraz
    > wkładają bo trochę bardziej plastikowa od mojego poprzedniego drag
    > stara 1100 ... a czysta na kole to na tym sprzęcie nie dam rady
    > raczej :)
    > w każdym razie co się robi w takich wypadkach? zmiana stacyjki z całym
    > systemem?

    Te zagadnienia w języku przepisów i urzedów zwykle figurują pod słowami
    "kompatybilność elektromagnetyczna". Dotyczy w nieco innych sensie
    urządzeń emitujących (by emitowały wg jakis reguł i limitów) oraz
    wszystkich (potencjalnie odbierających impulsy). Od 100 lat wiadomo jak
    sie to robi: ekrany, tłumienie na wszystkich wejściach-wyjściach,
    eletronicy są tego uczeni. Niestety to kosztuje pół dolara za każde
    zakończenie, więc księgowi to przeprojektowali.

    Skoro tak, nie dasz radę włożyć tego na głowę autorom czyli księgowym w
    formie którą zrozumieją, np gwarancji/rękojmi itd?

    Wada jest w 95% projektu więc raczej dotyczy wszystkich egzemplarzy.
    Mało prawdopodobne, że z wiekiem w przebiegu wiązek kablowych cos się
    poluzowało itd. W puszcze (starszej, mocno po gwarancji) mechanik, ale z
    sercem i talentem przepracował mi temat kabli oryginalnych i LPG, druga
    młodość silnika, poprzednio czasem przebierał na 3 gary, regulacja jakas
    dziwna itd. Ale to był inny problem.

    Niestety, tłumienie, dławiczki, kondensatory - to trudno zrobić
    samodzielnie na gotowych systemach a zwłaszcza już wpół cyfrowych. Nie
    wiem co Ci doradzić. System jest słabszy od najsłabszego elementu, jakby
    znależć ten najgorszy (wrażliwy na impuls), jakis czujnik i nim się
    zająć.... ba!, tylko jak znaleźć. Ale kable zdecydowanie sie traktuje
    jako anteny.






Podziel się

Poleć ten post znajomemu poleć

Wydrukuj ten post drukuj


Następne wpisy z tego wątku

Najnowsze wątki z tej grupy


Najnowsze wątki

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: