J.F. wrote:

> Czekaj czekaj ... na terenie zabudowanym dla drog klasy A predkosci
> projektowej nie okresla sie, czyli kazda dopuszczalna :-)
> Dla drog S moze byc nawet 80.

A mamy w Polsce A i S w zabudownym? Szczerze mowiac nigdy nie zwracalem
uwagi.
My mowimy oczuwiscie o GP, bo wyzszej klasy w DC nie ma.

> A z kolejnego zapisu ze predkosc miarodajna jest o 20km wieksza od
> ograniczeniana znaku i nie wieksza niz 20km od projektowej, to nie
> wiem czy nalezy z tego wnioskowac ... o ograniczeniu :-)
> chyba ze w innym przepisie cos jest.

Dla GP:
a) Vp = 60 lub 70
b) Vm zawiera sie w przedziale <Vp; Vp+20>
c) Vm = Vo + 10, gdzie Vo to maks dopuszczalna dla osobowek.

Podstawiajac: Vp+20 = Vo + 10

90 = Vo + 10

Vo = 80.
Wiecej wyjsc nie chce.


>
> Poza tym z definicji
> 6) prędkości miarodajnej - rozumie się przez to parametr odwzorowujący
> prędkość samochodów osobowych w ruchu swobodnym na drodze, służący do
> ustalania wartości elementów drogi, które ze względu na bezpieczeństwo
> ruchu powinny być dostosowane do tej prędkości,
>
> wiec taka droga, mimo 80 na znaku powinna byc zaprojektowana na 150
> :-)

Przepisy u nas malo kiedy przystaja do rzeczywistosci. ;]

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl