Użytkownik "greg" <g...@f...com> napisał w wiadomości
news:go35kt$gta$1@inews.gazeta.pl...
>
> To nie chodzi o prad, prądu mi starcza - chodzi glownie o to co napisalem
> w pytaniu:
>
> 1. trwalosc - w moim moto jest jedna zarowka z tylu - jak sie przepali to
> nie mam nic; teoretycznie ledy sa znacznie trwalsze niz zarowka, a jak
> jest praktycznie?
> Wiem, ze moge sobie zamontowac drugą lampke pozycyjna na ledach i bedzie
> najbezpieczniej - bo dwie to zawsze dwie, ale jesli ten zamiennik jest
> super trwaly to znacznie latwiej to wsadzic, niz druga lampke montowac,
> podlaczac itp
W moim GSXF zarowke wymienialem co 2 tygodnie. Nie pomagaly podkladki
gumowe, filcowe, skrecanie i dokrecanie mocowania zarowki.
Po zamontowaniu swiatelka na diodach mam od czterech lat spokoj. Jasnosc
pozycyjnych w nocy jest troche slabsza od swiatla zarowki zwyklej, stop jest
silniejszy niz byl. Oczywiscie patrzac na oko bez pomiarow.

> 2. jasnosc - oczywiscie nie jasnosc pozycyjnego, tylko stopu i kontrast
> pomiedzy pozycyjnym a stopem - chcialbym aby byl jak najwiekszy
W moim moto jest. Nie pamietam dokladnie ale w pozycji jest 12 diod, stop
jest wielkosci zarowki od migacza.

> Mysle, ze najwazniejszy parametr to trwalosc - nie do zasymulowania w
> warunkach laboratoryjnych, przynajmniej w domu - bo wlaśnie temperatura,
> wibracje itp
Tak jak napisalem wyzej od czterech lat mam spokoj. Koszt diodowej zarowki
to 24 pln wtedy.

pozdr

--
BartekGSX6F
Ave1,8
EL