Użytkownik "Kuczu" <q...@g...com> napisał w wiadomości
news:hod71q$6kh$1@news.onet.pl...
>W dniu 2010-03-24 14:58, ArturVF500 pisze:
>
>> mowisz powaznie z wsadzeniem uzywanych pierscieni do innego cylindra?;)
>
> Doraznie tak.
>
>> nawet jak w tym samym obrocisz pierscienie o kilka mm (owal) wszyscy
>> jadacy
>> za Toba beda przekonani ze masz dwusuwa - na dotarcie sie takiego zestawu
>> bym nie liczyl;
>
> Pierscienie i tak sie obracaja na tloku w trakcie pracy silnika. Ustaw
> sobie ladnie pierscienie, pojezdzij i zdejmij cylinder. Przekonasz sie czy
> zamki sa tak jak je poprzednio ustawiles.

przestan, i tak Ci nie uwierze ze piszesz to na powaznie;) prowokacja na
poziomie kawalu z matizem...

>> pierscienie ZAWSZE daje sie nowe; tlok moze byc styrany jak
>> stara baba, byle trzymal wymiary, ale pierscienie musza byc nowe; poza
>> tym
>> kto Cie tak strasznie oklamal ze nie ma nadwymiarow?;) zajrzyj no do
>> jakiego
>> manuala; nie upieram sie ze akurat w ZX10R, ale w hondowych pierwszy
>> szlif
>> jak najbardziej
>
> W ktorych hondowych ? Bo jesli maja zeliwne tuleje to i owszem, nic nie
> stoi na przeszkodzie. Jesli maja aluminiowe z ceramika to juz nie.

chyba FRM a nie ceramika - ale tu takze fabryka przewiduje nadwymiar; poza
tym nie kojarze by Honda stosowala w moto FRM - w H22A i owszem

pozdrawiam
Artur