Re: folcwagen w tedeikó - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › folcwagen w tedeikó › Re: folcwagen w tedeikó

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!.POSTED!not-for-mail
From: Cavallino <c...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: folcwagen w tedeikó
Date: Sun, 27 Sep 2015 08:51:42 +0200
Organization: ATMAN - ATM S.A.
Lines: 41
Message-ID: <mu83lt$87m$2@node2.news.atman.pl>
References: <55ffaa38$0$8378$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<mtpegf$tu7$1@node2.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<560048fc$0$27520$65785112@news.neostrada.pl>
<1gnliaypqzbfx$.1tn7n1uzarb9r.dlg@40tude.net>
<mtsiu4$fsf$1@srv.chmurka.net>
<1kkrn5ofzey4h$.18j7c8wtfgy1b$.dlg@40tude.net>
<mtudns$t5d$1@node1.news.atman.pl>
<1069shzasgoek.19ps3577oigsp$.dlg@40tude.net>
<mtv2ag$iq9$1@node1.news.atman.pl>
<1...@4...net>
<mtv5ij$m51$1@node1.news.atman.pl>
<bsr66246jzh3$.11vszgbumee75$.dlg@40tude.net>
<mu13s9$bgc$1@node2.news.atman.pl>
<iiyj7imuryl8.l8ja7klc8kgb$.dlg@40tude.net>
<mu185g$nr8$1@node1.news.atman.pl>
<i9uqnwuzkcuy.1nlidalwjfkq9$.dlg@40tude.net>
<mu3m6t$afg$2@node1.news.atman.pl>
<b...@4...net>
<mu68aa$tfh$1@node1.news.atman.pl>
<m2saw5ww2pmh.1e59t7xkoog4$.dlg@40tude.net>
NNTP-Posting-Host: d179-149.icpnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=iso-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: node2.news.atman.pl 1443336701 8438 109.173.179.149 (27 Sep 2015 06:51:41
GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 27 Sep 2015 06:51:41 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; WOW64; rv:38.0) Gecko/20100101
Thunderbird/38.2.0
In-Reply-To: <m2saw5ww2pmh.1e59t7xkoog4$.dlg@40tude.net>
X-Antivirus: avast! (VPS 150925-0, 25.09.2015), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2569194
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 27.09.2015 o 00:18, Tomasz Pyra pisze:
> Dnia Sat, 26 Sep 2015 15:58:32 +0200, Cavallino napisał(a):
>
>> W dniu 25.09.2015 o 23:53, Tomasz Pyra pisze:
>>> Dnia Fri, 25 Sep 2015 16:37:18 +0200, Cavallino napisał(a):
>>>
>>>> W dniu 24.09.2015 o 22:16, Tomasz Pyra pisze:
>>>>> Dnia Thu, 24 Sep 2015 18:25:20 +0200, Cavallino napisał(a):
>>>>>
>>>>>>> Pewnie większość producentów uczciwie (tzn. bez kantów w stylu VW) w tym
>>>>>>> teście uzyskuje wynik taki jaki jest w katalogu i jak byś sobie przejechał
>>>>>>> w ruchu o takiej charakterystyce jak testowy, to też byś zużył deklarowane
>>>>>>> 4l.
>>>>>>
>>>>>> Przecież mówię, że taka charakterystyka jest do d...
>>>>>
>>>>> Ale ona jest obowiązkowa, narzucona przez UE.
>>>>
>>>> I?
>>>
>>> No i jak chcesz na terenie UE sprzedawać swoje samochody, to musisz podawać
>>> jej wynik.
>>
>>
>> Wiadomo.
>> Ale czy to oznacza, że taka procedure jest w porządku, albo coś podobnego?
>
> Procedura jest na pewno słaba.
> Pomijając już nawet podatność na oszustwa, to jest test w warunkach jak w
> mieście nie ma ruchu, jedzie się powoli i tylko od czasu do czasu
> zatrzymuje.
> Stąd i niskie wyniki zużycia paliwa, ale pewnie jak późnym wieczorem
> pojeździsz po mieście z przelotową 35km/h (gdzieś tam na długiej prostej
> chwilami rozpędzając się do 50km/h), to się okaże że te dane w miarę się
> zgadzają.

Tyle że takie dane są funta kłaków nie warte.
Już pisałem - stara metoda była o niebo lepsza.

BTW:
http://www.dw.com/pl/skandal-z-volkswagenem-to-tylko
-wierzcho%C5%82ek-g%C3%B3ry-lodowej/a-18736096