On 25 Maj, 16:49, masti <g...@t...hell> wrote:
> Dnia pięknego Wed, 25 May 2011 06:07:43 -0700 osobnik zwany siinski
> wystukał:
>
> > Rzeczywiście wtopiłem.Ów cytat był z Tuwima nie z Norwida;)) A co do
> > obecności na liście bądź grupie to każdy może sprawdzić w profilu od
> > kiedy na niej jestem.
> > Pozdroo
>
> wow, od kiedy mamy profile w usenecie?
>
> --
> BMW R1100GS '95
> mst <at> gazeta <.> pl
> "-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
> -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Grupę dyskusyjną przeglądam na googlach w zakładce grupy
dyskusyjne,przy każdym poście koło nicka osoby go piszącej widnieje
zakładka "wyświetl profil". Z Twojego można wyczytać że na 69 różnych
grupach dyskusyjnych umieściłeś 22737 postów-pozazdrościć czasu na
taką aktywność:))
Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "siinski" <j...@g...com> napisał w wiadomości
news:19fa9621-3a32-45dc-a2fa-aac7b1cab90b@y12g2000yq
h.googlegroups.com...
> Grupę dyskusyjną przeglądam na googlach w zakładce grupy
> dyskusyjne,przy każdym poście koło nicka osoby go piszącej widnieje
> zakładka "wyświetl profil". Z Twojego można wyczytać że na 69 różnych
> grupach dyskusyjnych umieściłeś 22737 postów-pozazdrościć czasu na
> taką aktywność:))
> Pozdrawiam

Nie karm trolla...

--
Grzybol

do góry

> generalnie wiem ze to wrózenie z fusów ale moze ....
>
> w skrócie Vstrom 2010 najechane okolo 12 tys mil i od jakiegos czasu mam
> wrazenie ze w okolicach ( 4500-5500 obrotów ) odczówam masaz dupska (
> delikatne mrowienie ) . Jedyne co zauwazyłem to lancuch ktory wisi mi w
> luzie na okolo 5m i nie mam czasu go naciagnac , czy on moze byc przyczyna
> tych wibracji ?
>
no i siem wk..rwilem , i klucz 24,23 w ruch i łancuch podciagniety ale nadal
dupsko masuje

co jeszcze ? , generlanie nic w układzie jezdnym bo po rozpędzeniu i
wysprzegleniu
w calym przedziale prędkosci 160 do 0 nic nie
trzęsie wiec pozostaje kwestia silnika lub przeniesienia napedu

macie jakiś pomysł ? co i jak jeszce mogłbym sprawdzić

do góry

W dniu 2011-05-25 21:03, NESSO pisze:
>> generalnie wiem ze to wrózenie z fusów ale moze ....
>>
>> w skrócie Vstrom 2010 najechane okolo 12 tys mil i od jakiegos czasu mam
>> wrazenie ze w okolicach ( 4500-5500 obrotów ) odczówam masaz dupska (
>> delikatne mrowienie ) . Jedyne co zauwazyłem to lancuch ktory wisi mi w
>> luzie na okolo 5m i nie mam czasu go naciagnac , czy on moze byc przyczyna
>> tych wibracji ?
>>
> no i siem wk..rwilem , i klucz 24,23 w ruch i łancuch podciagniety ale nadal
> dupsko masuje
>
> co jeszcze ? , generlanie nic w układzie jezdnym bo po rozpędzeniu i
> wysprzegleniu
> w calym przedziale prędkosci 160 do 0 nic nie
> trzęsie wiec pozostaje kwestia silnika lub przeniesienia napedu
>
> macie jakiś pomysł ? co i jak jeszce mogłbym sprawdzić
>

Sprawdz wszystkie ppolaczenia srubowe miedzy silnikiem a rama i miedzy
rama a subframe.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

>>
>> macie jakiś pomysł ? co i jak jeszce mogłbym sprawdzić
>>
>
> Sprawdz wszystkie ppolaczenia srubowe miedzy silnikiem a rama i miedzy
> rama a subframe.
>


generalnie nie wiem czy to tak juz jest w motorach ale jakis tydzień temu
miałem okazje dokręcać czache w moim vstromie ,fabrycznie trzyma sie na 2
srubach i po roku smigania 1 sie wykręciła
i ja gdzies zgubilem :( , moze z tym mocownaiem silnika tez masz racje
musze posprawdzać - jazda po wroclawskich brukach widac mu nie sluży

jeszcze pytanko :

rama a subframe ? a czym co to jest : subframe

do góry

NESSO <NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisała rzekomo
news:irjqr3$35r$1@news.onet.pl
>>> macie jakiś pomysł ? co i jak jeszce mogłbym sprawdzić
>> Sprawdz wszystkie ppolaczenia srubowe miedzy silnikiem a rama i miedzy
>> rama a subframe.
> generalnie nie wiem czy to tak juz jest w motorach ale jakis tydzień temu
> miałem okazje dokręcać czache w moim vstromie ,fabrycznie trzyma sie na 2
> srubach i po roku smigania 1 sie wykręciła
> i ja gdzies zgubilem :( , moze z tym mocownaiem silnika tez masz racje
> musze posprawdzać - jazda po wroclawskich brukach widac mu nie sluży
> jeszcze pytanko :
> rama a subframe ? a czym co to jest : subframe

To, do czego jest przymocowane siedzenie.
A dokładnie - ta część ramy, która nie odpowiada za właściwości jezdne
motocykla i jest dokręcana do ramy "głównej"


--
Jasio
etz vfr

do góry

>> i ja gdzies zgubilem :( , moze z tym mocownaiem silnika tez masz racje
>> musze posprawdzać - jazda po wroclawskich brukach widac mu nie sluży
>> jeszcze pytanko :
>> rama a subframe ? a czym co to jest : subframe
>
> To, do czego jest przymocowane siedzenie.
> A dokładnie - ta część ramy, która nie odpowiada za właściwości jezdne
> motocykla i jest dokręcana do ramy "głównej"
>

thx

do góry

W dniu 2011-05-26 09:00, Jasio pisze:
> NESSO<NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> napisała rzekomo
> news:irjqr3$35r$1@news.onet.pl
>>>> macie jakiś pomysł ? co i jak jeszce mogłbym sprawdzić
>>> Sprawdz wszystkie ppolaczenia srubowe miedzy silnikiem a rama i miedzy
>>> rama a subframe.
>> generalnie nie wiem czy to tak juz jest w motorach ale jakis tydzień temu
>> miałem okazje dokręcać czache w moim vstromie ,fabrycznie trzyma sie na 2
>> srubach i po roku smigania 1 sie wykręciła
>> i ja gdzies zgubilem :( , moze z tym mocownaiem silnika tez masz racje
>> musze posprawdzać - jazda po wroclawskich brukach widac mu nie sluży
>> jeszcze pytanko :
>> rama a subframe ? a czym co to jest : subframe
>
> To, do czego jest przymocowane siedzenie.
> A dokładnie - ta część ramy, która nie odpowiada za właściwości jezdne
> motocykla i jest dokręcana do ramy "głównej"
>
>

TPCR

(czyli Tylna Przykrecana Czesc Ramy - to specjalnie dla watkotworcy
ktory kocha skroty.)

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !! 123,3dB :)
Harley Davidson FXR-C 666 Edition
www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

W moim przypadku (b. podobnym) pomogła synchronizacja przepustnicy
(zawory motylkowe).
Wprawdzie nie w DL a w SV650, ale silnik praktycznie ten sam.

Pozdr,
p.

do góry