On Fri, 03 Dec 2010 01:14:33 +0100, kakmar <k...@g...com> wrote:

> Napisali:
> <http://technologie.gazeta.pl/internet/1,104530,8754
545,Symulator_motocykla_w_sluzbie_bezpieczenstwa_dro
gowego.html>
> Ogólnie się zgadzam, choć uważam że osobiste cechy mogą mieć
> znaczący wpływ na wyniki takich badań. Plus wątpliwy dobór
> jakościowy i ilościowy takiej próby.

No na razie ci goście z Nottingham zrobili press release z
ogólnymi informacjami, czekam na opublikowanie pełnego badania
żeby zobaczyć jaką próbę mieli. :-)

> Na torze jest to proste, ale na drodze jest znacznie trudniej to
> oceniać. Te miękkie granice, gdzie już jest niebezpiecznie a gdzie
> jeszcze nie, skoro nic się nie stało. Czy takie badanie ma w ogóle
> sens?

IMO warto robić, symulatory to dość istotne narzędzie pozwalające
na umieszczanie badanych w kontrolowanych sytuacjach i sprawdzanie
jak szybko i jak sprawnie reagują, w lotnictwie od dawna się używa
to i dla motocykli by można było ;-)

--
Leszek 'Leslie' Karlik