On Mon, 18 Jun 2012 02:05:34 +0200, MarcinJM wrote:

> W dniu 2012-06-18 01:51, Tomasz Pyra pisze:
>> U mnie tył szalał bez korektora... Nawet lanie WD-40 w tylne bębny nie
>> pomagało :)
>> Lepszy patent to był hydrauliczny ręczny za korektorem.
>> Nogą hamowałem wtedy przodem, a tył dociskałem ręcznym w razie potrzeby :)
>
> tego nie zauwazylem poprzdnio (godzina).
> Ja mam nieco poskromione doborem opon (tylko i wylacznie szutry).

A to faktycznie inna bajka.
Szutrer i śnieg, to póki co jedyna nawierzchnia gdzie w Civicu mogę się
pozbyć ABS (razem z dystrybucją siły hamowania).

No ale graty do zrobienia N-kowych hamulców z ręcznymi korektorami i
hydraulicznym ręcznym leżą w garażu i czekają aż rozbiorę auto do
klatkowania.

Bo z rozpiętą korekcją tył blokuje się długo przed przodem na asfalcie.
Z kolei zabiegi mające na celu wyłączenie ABS, a zotawienie korekcji
powodują że tył zachowuje się nieprzewidywalne i przed każdym zakrętem
inaczej.