W dniu 2011-03-10 22:02, entroper pisze:
> Użytkownik "PeJot"<P...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:ilbcim$nan$1@news.onet.pl...
>
>> Tak jest w Fabii II, w niektórych opcjach wyposażenia - termometru
>> cieczy nie ma, ale kontrolka przegrzania jest. Trochę to denerwuje.
>
> wnioski z obserwacji mam takie, że w dobrym, sprawnym samochodzie
> termometr jest w zasadzie niepotrzebny, bo po nagrzaniu silnika, zima czy
> lato i tak stoi na prawidłowej temperaturze zadawanej przez termostat.

W samochodach które miałem ( silniki <1.4 l ) w tęgie zimy ( <-15 ) były
problemy z ogrzewaniem. Mimo sprawnego termostatu zbyt wiele ciepła
uciekało z samego bloku silnika i pasażerowie narzekali na zimno.
Wystarczyło *częściowo* przymykać wloty powietrza aby ciecz osiągała
typowe 95 stopni i w samochodzie było ciepło. Tyle że do tego potrzeba
termometru a nie kontrolki.

OIDP Skoda Felicja przed chłodnicą miała fabrycznie prowadnice do
przymykania wlotu.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem