begin Bartek Kacprzak

> Roznica pomiedzy 200 a 300 w przypadku motocykla i jego kierowcy jest
> pomijalna.
> Dziwne ze tego nie rozumiesz :)

Obchodzi mnie ten, w którego trafi.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

On 20 Cze, 01:33, to <t...@a...xyz> wrote:
> > Sprawdzales? A na jakiej drodze?
>
> A co za różnica?
Ano chlopie taka, ze jesli robiles to na drodze publicznej, to rowniez
masz kisiel zamiast mozgu i kwalifikujesz sie jako debil.

> >> Wygooglaj sobie w necie ró?nice pomiedzy drog? hamowania motocykla z
> >> 300 km/h, a drog? hamowania samochodu z 200 km/h.
> > Skup sie, chlopie bo rozmowa z toba robi sie meczaca. _Skutki_
> > zderzenia_, nie droga hamowania i energia. _SKUTKI_
>
> Nie dziwię się, że się męczysz, kiedy zwracam uwagę na to, co Ty
> próbujesz pominąć, żeby udowodnić swoje głupie tezy. Otóż ryzyko wypadku
> jest głównym czynnikiem pozwalającym ocenić, czy dany sposób jazdy jest
> bezpieczny, czy nie. A co do skutków, to te zależą wprost od energii
> kinetycznej pojazdów.
Ktora zalezy od masy i _predkosci_ pojazdow.
I twierdzisz, ze to sposob jazdy determinuje ryzyko wypadku?
ROTFL a wymuszenie pierwszenstwa tez?

Pisz dalej robi sie naprawde smiesznie.

B

do góry

On 20 Cze, 01:35, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak
>
> > To moze w koncu powiedz, gdzie mozna jechac >200 laskawco, bo jak na
> > razie to wykrecasz sie od odpowiedzi.
>
> Nie powiem, bo nic to nie wniesie do dyskusji. Po za tym nie ma na to
> pytanie prostej odpowiedzi, bo zależy to nie tylko od miejsca, ale także
> od pory, pojazdu i kierowcy. Dla większości pojazdów i kierowców nie ma w
> ogóle takich miejsc.
Nic? To ty lansujesz teze ze sa miejsca do tego odpowiednie. :)
Pewnie jest tu sporo osob, ktore tez chcialyby sie przejechac
bezpiecznie po drodze z predkoscia >200 km/h

I zeby nie bylo to ta droga sie do tego nadawala bardzo dobrze, teren
niezabudowany, niewielki ruch, prosta droga, niezla widocznosc.
Gdyby doszlo do wypadku pewnie wine przypisano by do motocylkisty ale
to juz bylo jego ryzyko.
Zgodnie oczywiscie z twoja teoria.

B

do góry

On 20 Cze, 01:37, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak

> Bo wcześniej tu przyłaziliście, żeby udowadniać, że motorek nie jedzie
> 300, 200, ani nawet 150. A już na pewno nie w mieście. No może 100, może
> 120, czyli w sumie tak jak auta.
I swoja teze opierasz na filmiku z jednym gosciem?
Chlopie i kto tu uogolnia? :)
BTW sa tez filmiki z podobna jazda w samochodzie po miescie.

B

do góry

On 20 Cze, 01:38, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak

>
> Być może są pomijalne, ale tylko dla nieuka.
Ha ha ha.

Dawaj dalej chlopczyku.
Czy to bedzie 230 km/hczy 260 km/h, czy bedzie 3,6 MJ czy 3,8 MJ w
chwili zderzenia to rzeczywiscie robi roznice.
Pograzaj sie dalej.

B

do góry

On 20 Cze, 01:41, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak
>
> > pokaz auto bedace normalnym autem osobowym, ktore wytrzyma uderzenie
> > motocykla w bok przy 200 i 300 km/h
> > smialo, nie krepuj sie.
>
> Jak jedzie 200 km/h to nie uderzy z prędkością 200 km/h, tylko sporo
> mniej, poza tym zalezy gdzie uderzy.
czyli wprowadzamy dalsze warunki? Ok.
poniewaz wymuszenie pierwszenstwa bylo w bezposredniej bliskosci,
motocyklista zdolal wyhamowac do 198 km/h
Podaj model auta, ktore wytrzyma takie uderzenie.
Zakladamy dalej, ze do wypadku dochodzi w miejscu, w ktorym wg ciebie
mozna zapieprzac 200 m/h.

B

do góry

On 20 Cze, 01:44, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak
>
> > Nastepny, ktory nie rozumie jak sie jezdzi na motocyklu. Przy takiej
> > predkosci jak ci ktos wyjedzie to gowno znaczy czy to bylo z drogi
> > poprzecznej czy z  pasa obok.
>
> http://www.kciuk.pl/300-kmh-na-A4-z-jedna-reka-na-ki
erownicy-a41864
>
> Tu masz motocyklistę? Nawet nie ogarniasz tego co sam wklejasz.
A napisalem, ze dotyczy motocykla?
Podany przyklad dotyczy osiagnietej predkosci.
Ale ja nie odpowiadam w twoje braki w logicznym mysleniu.

B

do góry

On 20 Cze, 01:46, to <t...@a...xyz> wrote:
> begin Bartek Kacprzak
>
> > Roznica pomiedzy 200 a 300 w przypadku motocykla i jego kierowcy jest
> > pomijalna.
> > Dziwne ze tego nie rozumiesz :)
>
> Obchodzi mi ten, w którego trafi.
Piles?

B

do góry

On 20 Cze, 01:37, to <t...@a...xyz> wrote:

> Bo wcześniej tu przyłaziliście, żeby udowadniać, że motorek nie jedzie
> 300,

Widziales gdzies motocykl jadacy 300? Tyle to chyba zaden seryjny moto
nie osiaga ;)
Jak przekroczyc motocyklem 300 mozesz przeczytac tu:
http://www.szajba.eu.org/osiagniecia/szajbniety-reko
rd-predkosci-309kmh


200, ani nawet 150. A już na pewno nie w mieście. No może 100, może
> 120, czyli w sumie tak jak auta.

Wiekszosc motocyklistow ktorych znam jezdzi z predkosciami podobnymi
jak samochody... moze 20-30km/h wiecej... Szybciej przy wiekszym
natezeniu ruchu to rosyjska ruletka :(

WS

do góry

On 2011-06-20, WS <L...@c...pl> wrote:
>
> Widziales gdzies motocykl jadacy 300? Tyle to chyba zaden seryjny moto
> nie osiaga ;)
> Jak przekroczyc motocyklem 300 mozesz przeczytac tu:
> http://www.szajba.eu.org/osiagniecia/szajbniety-reko
rd-predkosci-309kmh
>
Seryjnie zaden, bo sie wielka czworka dogadala i jest max 299 km/h.
Wystarczy maly modul i wychodzi lekko ponad 300. A motocykli ktore dadza
rade jest sporo, wystarczy >160 KM czyli rozne GSX-R 1000 (na filmiku),
Hayabusy, ZZR 1100/1200/1400.

--
Artur
ZZR 1200

do góry