On Tue, 16 Nov 2010 13:27:53 -0000, kamil <k...@s...com> wrote:

> Ano to z tego, ze "rajdowki" przerabiaja profesjonalisci, wiec co zlego w
> przerabianiu "rajdowek" przez normalnych ludzi? Dla ciebie obciach, dla
> posiadacza zagazowanego Cayenne na obciachem jest jedzic octavia 1.8 PB za
> te sama cene kilometra.

Walą mnie kwestie obciachu, ale:

- rajdówka/wyścigówka nie robi tylu kilometrów w roku, co
przeciętne auto w miesiąc-dwa, za to w tym czasie może zostać
kilka razy rozebrana, przebudowana, a już na pewno będzie
wyregulowana,

- rajdówka/wyścigówka nie musi mieć pojemnego bagażnika, co
więcej, może być dopuszczona do ruchu na podstawie odstępstwa,
więc być może można przenieść butlę w korzystniejsze miejsce,
zamiast zajmować np. pół niezbyt wielkiego bagażnika (bo dla
mnie ,,dętka'' we wnęce na koło jest pomyłką).

- jeżdżą na LPG/CNG bo za starty na LPG/CNG płaci sponsor, a
auto do sportu nie musi być praktyczne, tankowanie co
odcinek/bieg to nie problem.

> SUVy obciach, LPG obciach,

Ani jedno, ani drugie specjalnie mnie nie wznieca. Ale jak mam
mieć auto, w którym balon zajmuje mi pół bagażnika albo sprawia,
że rozkładana kanapa traci jakikolwiek sens, to po co mi takie
auto? Nawet jeśli zazwyczaj wożę w nim powietrze, to jest parę,
paręnaście dni w roku, kiedy potrzebuję całego bagażnika lub/i
rozłożenia kanapy.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.