W dniu 2011-10-12 18:06, Franc pisze:

> Nie idę tylko w minivany, na liście są tez 2 "duże" kombiaki (AR159 i Toyka
> Avensis) i jeden "średni" (PUG307SW).
OK, tylko że 159 to nie jest dla wygody ale przyjemności z jazdy. :)
Wygodnie to ma tam pasażer i kierowca przednich foteli z tyłu max 2 osoby.

> Ogólnie potrzebuję samochodu który ma duży bagażnik w trybie "normal", z
> możliwością pakowania pod dach (czyli kombi/minivan), jest szeroki co by było
> przewieść 3 osoby dorosłe i 2 dzieci na fotelikach, i ogólnie ma wystarczającą
> dużo miejsca z tyłu by osoba słusznego wzrostu i tuszy mogła tam się zmieścić.

Możesz sprawdzić nowe mondeo liftback ma poniżej 4.8m (z 2cm). Na pewno
2 foteliki i osoba obok z tyłu się zmieszczą bez problemu.

Względnie sprawdź skode superb ale tutaj długość będzie problemem.

> Dlaczego minivany są mniej wygodne i nie nadają się do podróżowania?

Minivany są oparte o płyte podłogową kompaktów w większości a wiec to
duże ograniczenie zarówno szerokości jak i miejsca w środku - rozstaw
osi. Dlatego wysoka osoba z tyłu będzie miała mniej wygodnie niż auta w
klasie średniej - mniej mięjsca na nogi.
Po za tym szerokość będzie mniejsza a tobie zależy na dwóch fotelikach
obok siebie plus dodatkowy pasażer - w takim razie tylko szerokie auta
seg D np właśnie mondeo czy jeszcze szersza w środku skoda superb.

> Zawsze mi się wydawało, że siedzenie prosto na dość wysokim fotelu jak
> najbardziej jest wygodne.

Niestety jesteś w błędzie. Wygodniej się wsiada ale na dłuższe trasy
jest zdecydowanie mniej wygodnie. Pozycja siedząca taka jak autach seg D
jest zoptymalizowana do długich tras czyli wygoda przede wszystkim.
Minivan to auto do miasta aby pomieścić większą liczbę osób z opcja na
dalsze wypady. Po za tym minivan jest wyższy wiec znacznie gorzej się
prowadzi, ma większą powierzchnię czołową a wiec i więcej spala paliwa,
jest także głośniejszy w środku z powodu większych oporów
aerodynamicznych. Te ostatnie elementy są bez większego znaczenia w
mieście ale na autostradzie czy innej szybkiej drodze nabierają ważnego
znaczenia.

Oczywiście jest i druga strona medalu - autami seg D gorzej się parkuje,
zajmują z reguły więcej miejsca i trudniej określić gdzie się kończy
przód a gdzie tył. Na to są oczywiście czujniki parkowania.

> Łatwiej się wsiada jak bolą plecy.
Tak, to jest zdecydowanie na plus minivanów.

> Rozumiem, że
> SUV'y to zuoo, bo przy tych samych gabarytach co kombi klasy średniej w
> kabinie jest mniej miejsca ale w minivanach?

W m3 być może ilość miejsca w kabinie w minivanie co aucie seg D będzie
podobna ale to dodatkowe miejsce masz powyżej wysokości głowy ;) zamiast
przy podłodze, gdzie jest najbardziej potrzebne. Innymi słowy
powierzchnia w m2 podłogi będzie większa a autach seg D natomiast w
minivanach objętość będzie podobna jak w seg D.

--
Pozdrawiam
Rafał