"bliippp" <b...@v...net> wrote in message
news:4bec1600$1@news.home.net.pl...
> Pacjent, Opel Astra I
> Całe swoje zycie jezdzil na klockach ferodo premier i tarczach Delphi.
> 8 tys. temu wlozylem klocki ATE. Nie mialem z nimi problemu choc
> zauwazylem ze sa jakby twardsze, bardziej slychac hamowanie, mniej pyla na
> alufelgi.
> Nigdy zadnych problemów, bicia, zeszklenia klocków itp.
> Zwykle jezdze po emerycku ale wczoraj sie spieszylem i...
> Mialem kilka ostrych hamowan z 80 km/h pozniej z 90km/h, poźniej światła 2
> minuty czekania, dwukilometrowa prosta i hamowanie ze 110. I nagle efekt
> jakby ktoś posmarował tarcze smarem. Pedał normalny, ale hamowanie jak
> przy tradycyjnym fadingu tyle ze bez bicia na kierownicy. Tarcze sa
> srednio zuzyte, klocki maja z 8 tys. nawet w polowie niezdarte.
> Zaciski raczej w dobrym stanie, nie zacinaja sie, przy wymianie klockow
> przesmarowane sworznie pływające.
> Płyn zmieniany z 5 lat temu, ale bardzo watpie zeby zacisk przez te
> ostatnie kilka hamowan dostal temperature rzedu 220 st.C. zwlaszcza ze
> przed feralnym hamowaniem byla jazda i hample mialy chwile na
> przewietrzenie.

A czym się objawy Twoim zdaniem różnią od normalnej reakcji
hamulców przy zbyt gorących klockach do jazdy emeryckiej?

> Moje podejrzenia sa nietypowe. Czy to mozliwe ze w tarczach wentylowanych
> miedzy tarczami skorodowaly wypelnienia na tyle ze podczas hamowania
> tarcze zginaja sie ku sobie. Wiem ze powodowaloby to bicie na kieronicy
> niemniej nie potrafie znalezc innego sensownego wytlumaczenia.

Raczej dużo gorzej wentylują.