Tomasz Pyra wrote:

> No 80 to właśnie normalne, a konkretnie "standardowe" :)

Daj spokój z 80, ja mam 205/55, to i tak sporo, ale nie wiem czy nie
trzeba będzie zmienić na 225/50 po wakacyjnych modyfikacjach...

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "bratPit" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hqt35a$nr3$1@inews.gazeta.pl...
>
>>> mignęło mi dziś na ulicy BMW X6 w kolorze... no właśnie... czarny mat?
>
>>> macał to ktoś?
>
>
>> Coraz więcej tego jest. Chyba folia. Przejeżdżam w drodze do pracy obok
>> miejsca gdzie często stoi czarna Panamera i ostatnio przepoczwarzyła się
>> w matową. Widziałem też białego Merca CLS z lakierem jak skorupka jajka.
>> Efekt rewelacyjny.
>
> :-) ludzie mnie chyba nigdy nie przestaną zadziwiać, jeszcze z końcem lat
> 90-tych auto klasy premium w kolorze białym to była wiocha (albo jak kto
> woli awangarda), a teraz najdroższe auta - same białe,

Ciekawe kiedy białe będzie płatne ekstra bo na razie w beemkach jest 5
tysięcy w kieszeni jeśli nie bierze się metalika.

Oryginalnie białe były obciachowe bo w Germanii kojarzyły się ze służbowymi.
Za to w azjatyckich republikach sowieckich za komuny biała Wołga była
szczytem marzeń bo mniej się nagrzewała od czarnych.

do góry

to <t...@a...xyz> napisał(a):

> Tomasz Pyra wrote:
>
> > No 80 to właśnie normalne, a konkretnie "standardowe" :)
>
> Daj spokĂłj z 80, ja mam 205/55, to i tak sporo, ale nie wiem czy nie
> trzeba będzie zmienić na 225/50 po wakacyjnych modyfikacjach...
>

ja mam 205/65 na czarnych stalowych :) to prawie jak 80,
ale auto już nie matowe bo ostatnio czyste ;)


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> Ciekawe kiedy białe będzie płatne ekstra bo na razie w beemkach jest 5
> tysięcy w kieszeni jeśli nie bierze się metalika.

jak tak dalej pójdzie, to będzie płatny jak w Leksusie - biały perłowy za
dopłatą,

> Oryginalnie białe były obciachowe bo w Germanii kojarzyły się ze
> służbowymi.

to fakt,

> Za to w azjatyckich republikach sowieckich za komuny biała Wołga była
> szczytem marzeń bo mniej się nagrzewała od czarnych.

:-)

brat

do góry

Użytkownik "to" napisał w wiadomości:

> Tomasz Pyra wrote:
>
>> No 80 to właśnie normalne, a konkretnie "standardowe" :)
>
> Daj spokój z 80, ja mam 205/55, to i tak sporo, ale nie wiem czy nie
> trzeba będzie zmienić na 225/50 po wakacyjnych modyfikacjach...

Jak zmienisz ze 55 do 50 (% z szerokości) to wysokość profilu zmniejszy ci
się o "małostkowe"
0.25 mm ;-)
Jak już chcesz "utwardzić" to lepiej 225/45.

Pozdr.

--
Bugatti

do góry

Bugatti wrote:

> Jak zmienisz ze 55 do 50 (% z szerokości) to wysokość profilu zmniejszy
> ci się o "małostkowe"
> 0.25 mm ;-)
> Jak już chcesz "utwardzić" to lepiej 225/45.

Nie chcę utwardzić, chcę więcej trakcji. ;-) Z 225/45 średnica koła
będzie przecież mniejsza niż z 205/55.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "Przemek V" <m...@p...onet.naszaojczyzna> napisał w
wiadomości news:4bd22178$0$2606$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Użytkownik "bratPit" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hqt35a$nr3$1@inews.gazeta.pl...
>>
>>>> mignęło mi dziś na ulicy BMW X6 w kolorze... no właśnie... czarny mat?
>>
>>>> macał to ktoś?
>>
>>
>>> Coraz więcej tego jest. Chyba folia. Przejeżdżam w drodze do pracy obok
>>> miejsca gdzie często stoi czarna Panamera i ostatnio przepoczwarzyła się
>>> w matową. Widziałem też białego Merca CLS z lakierem jak skorupka jajka.
>>> Efekt rewelacyjny.
>>
>> :-) ludzie mnie chyba nigdy nie przestaną zadziwiać, jeszcze z końcem lat
>> 90-tych auto klasy premium w kolorze białym to była wiocha (albo jak kto
>> woli awangarda), a teraz najdroższe auta - same białe,
>
> Ciekawe kiedy białe będzie płatne ekstra bo na razie w beemkach jest 5
> tysięcy w kieszeni jeśli nie bierze się metalika.
>

Jeśli to będzie taki "biały", w którym 90% jest dodatków perłowych, to
będzie płatny extra ;)

Jurand.

do góry

Użytkownik "bratPit" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hqt35a$nr3$1@inews.gazeta.pl...
> znając życie niebawem właściciele - tuningowcy złapią za wałki gąbkowe i
> farby ftalowe matowe i zaczną "tuningować" golfy... ;-)

Wczoraj widzialem na parkingu matowego czarnego golfa I... Tak, ktos juz
wpadl na ten pomysl ;)

do góry

Użytkownik "kml" <A...@g...lp> napisał w wiadomości
news:hqt38g$o3m$1@inews.gazeta.pl...
>
> Zapewne samochód oklejony folią. Focus RS 350 jest tak zrobiony :)

RS500.

do góry

Użytkownik "to" napisał w wiadomości:

> Bugatti wrote:
>
>> Jak zmienisz ze 55 do 50 (% z szerokości) to wysokość profilu zmniejszy
>> ci się o "małostkowe"
>> 0.25 mm ;-)
>> Jak już chcesz "utwardzić" to lepiej 225/45.
>
> Nie chcę utwardzić, chcę więcej trakcji. ;-) Z 225/45 średnica koła
> będzie przecież mniejsza niż z 205/55.

Przy tak niewielkich różniacach w wysokości średnica koła (przy tej samej
fejdze i jej szerokości) ma bardzo mały (wręcz niezauważalny) wpływ na
trakcje. Owszem jeśli wysokość profilu będzie >120 mm to autko będzie się
gorzej prowadzić niż jeśli będzie <100 mm zakładając opony tego samego
modelu, rozmiaru obręczy itd.
0.25 mm różnicy w średnicy koła pomiędzy 225/50 a 205/55....to wogóle nie ma
o czym mówić. Nie dość że praktycznie nic nie zmienisz...tzn. zmienisz to że
pogorszy ci się prowadzenie w koleinach.

Jeśli chcesz zmniejszyć średnice koła to zamiast 225/50 (112.5 mm) lepiej
będzie 205/50 (102.5 mm)

Jak chcesz trakcje to wpierw model oponki (o twardszych boczkach i
odpowiednim offsecie tak aby autko nie "pływało" w zakręcie)...

Pozdr.

--
Bugatti

do góry