W dniu 2012-02-27 20:51, mali pisze:

>
> 176 cm wzrostu 83 kg masa własna.
> Doświadczenie JAWA 50. MZ 250
> MZ ETZ 150
> MZ ETZ 250
> MZ ETZ 251
> CZ 350
> JAWA 350TS
>
> Prawo jazdy mam od 1990 r kat A,B,C,E
>
> Łącznie przejechałem kilka milionów kilometrów :-)
> Na motorach troszke mniej
>
> A zapomniałem o JUNAKU i IŻU
>
>

To powinieneś odpowiedzieć sobie teraz na pytanie jakie motocykle
bardziej CiTobie odpowiadają - endurowate z dużym skokiem zawieszeń ale
trudniejsze do opanowania na postoju (wysoko środek ciężkości) czy
bardziej obudowane i niższe. Golasami tez się da ale jak planujesz
wycieczki to owiewka to jest to.
W przypadku endurowatych MUSISZ się poprzymierzać, bo oprócz suchych
danych jak wysokość siodła decydująca będzie szerokość siodła przy baku
- im węższe tym łatwiej sięgniesz do ziemi ale może być mniej wygodnie.
Myślę że celowałbym w jedną z odmian BMW F650, niekoniecznie GS bo może
być za wysoki, ale np Scraver ? Czemu nie. I jest znacznie prostszy
konstrukcyjnie niż większe modele tego koncernu (jego kuzynem jest
Aprilia Pegaso). Poza tym można jeszcze takie enduro nieco obniżyć w
razie potrzeby, a moto będzie bardzo uniwersalne, i do miasta i w drogi
piątej kategorii. Z tej samej półki Transalp i mały DL - duży może być
za duży jak na powrót.
Z bardziej oplasticzonych turystyków to Deauville, a golasów z
(pół)owiewką to XJ600/XJ6 albo CBF 600.

>
> Ja nie mam stresów przed elektroniką.
> mam furę na CAN-ie to i motur może być.
>

Im więcej elektroniki tym większa szansa że nie dojedziesz. Zwłaszcza
jeśli wybierasz się w rejony ubogie serwisowo.


> Atrakcyjny, miły i sympatyczne.
>

A to Harleja kup.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800[']/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj