W dniu 11-02-2019 o 11:16, Bolko pisze:
> W dniu sobota, 9 lutego 2019 22:11:21 UTC+1 użytkownik zdzisław dyrman napisał:
>> W dniu 06.02.2019 o 09:47, Bolko pisze:
>>
>> >>
>> Dziękuję wszystkim za rady, dzielenie się swoimi doświadczeniami i
>> spostrzeżeniami.
>> (Przepraszam że piszę jako odpowiedź do Bolka ale nie radzę sobie chyba
>> z czytnikiem)
>>
>> Pozostając jednak przy Mondeo stwierdzam że z silnikiem benzynowym jest
>> ich jak na lekarstwo, dużo większy wybór jest wśród tych z silnikiem diesla.
> Bo Mondeo to takie auto dla lepszego handlowca dyrektora.
> Co robi 40 kkm rocznie do tego obsługa longlife (w sensie oleje).
>
>> I tu zastanawiam się że może nie powinienem się bać diesla z tą moją
>> jazdą po mieście i niezbyt dużymi przebiegami.
> U mnie na osiedlu pojawiły się trzy diesle które zostały kupione żonom.
> Da się?
> Da
> Ale czy ma to sens?
>
>> A wracając do korozji i konserwacji. Czy po zakupie takiego Forda z 2014
>> lub 2015 roku trzeba zrobić konserwację podwozia?
>> Może zna ktoś fachowca konserwatora z Krakowa? Słyszałem o specach z
>> Dobrego Pasterza, może ktoś ma doświadczenie?
>>
>> Myślałem też o pozostaniu przy produktach koreańskich ale:
>> Sonaty są większe i ciut młodsze niż moja Elantra ale planuję jeździć
>> "nowym" samochodem około 10 lat i chciałem kupić coś 4 czy 5 letniego
> Ja mam ten sam problem.
> Marzy mi się auto które bedzie robić 20 kkm rocznie po Krakowie
> i do którego będę dokładał rocznie 1000 zł na naprawy.

Musisz kupić nowy, a kasę przeznaczyć na przeglądy.
Inaczej - nie ma opcji, przynajmniej tak średnio - co zaoszczędziszz w
ten sposób na jednym starym struclu, stracisz na pięciu kolejnych.
Nie można mieć zawsze fuksa.