witam,
posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na słupku
producent zaleca ciśnienie:
auto nieobciążone (przód 2,7 bar, tył 3,2 bar)
auto obciążone (przód 2,7 bar, tył 3,5 bar).
Opony fabryczne 175/65/R14.
Tymczasem strony internetowe podają sporo niższe maksymalne ciśnienie:
(przód-tył, obciążone- nieobciążone)
oponeo - 2,6 / 2,6 i 2,6 / 2,9 (różnica nawet 0,6 bar!)
http://www.oponeo.pl/narzedzia/121/5/216/tabela_cisn
ien_dla_citroen_berlingo_2_0_66kw.htmlx
forum samochodowe - 2,6 / 2,6
http://www.forumsamochodowe.pl/rozmiary/citroen/
so, wtf??

ps. do aso nie dzwoniłem, wybieram się tam po pracy.

--
mirek

do góry

> ps. do aso nie dzwoniłem, wybieram się tam po pracy.

No i???

do góry

Użytkownik "mirek" <m...@o...pl> napisał
> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na
> słupku producent zaleca ciśnienie:
> auto nieobciążone (przód 2,7 bar, tył 3,2 bar)
> auto obciążone (przód 2,7 bar, tył 3,5 bar).

Mysle ze producentowi mozna wierzyc, chyba by sie nie pomylil na
naklejce ...

> Opony fabryczne 175/65/R14.

Choc taki rozmiar to faktycznie raczej nizsze cisnienia preferowal.

> Tymczasem strony internetowe podają sporo niższe maksymalne
> ciśnienie: (przód-tył, obciążone- nieobciążone)
> oponeo - 2,6 / 2,6 i 2,6 / 2,9 (różnica nawet 0,6 bar!)

Suwmiarka w dlon - jesli cisnienie jest zbyt wysokie to opony
zuzywaja sie bardziej na srodku niz po bokach.

Byc moze to tez jakies nowe zalecenie po tescie losia - to w koncu
wysokie auto.

Albo producent podaje cisnienie dla auta nieobciazonego takie, zeby
przy pelnym obciazeniu bylo dobrze.

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:i0hl7d$5jk$1@news.onet.pl...
> Mysle ze producentowi mozna wierzyc, chyba by sie nie pomylil na naklejce ...
>
>> Opony fabryczne 175/65/R14.
>
> Choc taki rozmiar to faktycznie raczej nizsze cisnienia preferowal.
>
>> Tymczasem strony internetowe podają sporo niższe maksymalne ciśnienie:
>> (przód-tył, obciążone- nieobciążone)
>> oponeo - 2,6 / 2,6 i 2,6 / 2,9 (różnica nawet 0,6 bar!)
>
> Suwmiarka w dlon - jesli cisnienie jest zbyt wysokie to opony zuzywaja sie
> bardziej na srodku niz po bokach.
>
> Byc moze to tez jakies nowe zalecenie po tescie losia - to w koncu wysokie
> auto.
>
> Albo producent podaje cisnienie dla auta nieobciazonego takie, zeby przy
> pelnym obciazeniu bylo dobrze.
>

dodzwoniłem się do ASO. Ciśnienie na słupku drzwi dotyczy opon wzmacnianych,
przeznaczonych do samochodów dostawczych. Przy "zwykłych" osobowych oponach
powinno być to niższe ciśnienie, które podają strony www.

--
mirek

do góry

> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na słupku
> producent zaleca ciśnienie:

hmm nie bardzo rozumiem dylemat, dla Ciebie bardziej wiarygodne jest to co
ludzie piszą w internecie niż zalecenia producenta auta?

brat

do góry

Użytkownik "bratPit[pr]" <k...@o...pl>
>> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na
>> słupku producent zaleca ciśnienie:
> hmm nie bardzo rozumiem dylemat, dla Ciebie bardziej wiarygodne
> jest to co ludzie piszą w internecie niż zalecenia producenta
> auta?

Jak widzisz obie strony maja racje, czasem pomaga telefon do ASO
:-)

J.

do góry

Użytkownik "bratPit[pr]" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i0hrio$74n$1@inews.gazeta.pl...
>> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na słupku
>> producent zaleca ciśnienie:
>
> hmm nie bardzo rozumiem dylemat, dla Ciebie bardziej wiarygodne jest to co
> ludzie piszą w internecie niż zalecenia producenta auta?
>

widzisz, producent podał ciśnienie dla opon wzmacnianych, o podwyższonej
nośności. Ale o tym, że tam są takie opony już informacji nie ma. ASO Citroena
główkowało nad tym problemem 10 minut. A w internecie patrzyłem głównie na
strony firm (znanych) parających się sprzedażą opon. I tu występowała duża
różnica. ASO poinformowało, że opony wzmacniane muszą mieć wyższe ciśnienie niż
niewzmacniane... bo tak ma być. Wydedukowałem sobie, że pewnie dlatego, aby
wzmocnienie się nie "zepsuło". Ale ASO tego nie wyjaśniło. Stąd moje dylematy :)


--
mirek

do góry

W dniu 2010-07-01 14:14, mirek pisze:
> Użytkownik "bratPit[pr]" <k...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:i0hrio$74n$1@inews.gazeta.pl...
>>> posiadam Citroena Berlingo 2.0 HDI, rocznik 2005. Na naklejce na
>>> słupku producent zaleca ciśnienie:
>>
>> hmm nie bardzo rozumiem dylemat, dla Ciebie bardziej wiarygodne jest
>> to co ludzie piszą w internecie niż zalecenia producenta auta?
>>
>
> widzisz, producent podał ciśnienie dla opon wzmacnianych, o podwyższonej
> nośności. Ale o tym, że tam są takie opony już informacji nie ma. ASO
> Citroena główkowało nad tym problemem 10 minut. A w internecie patrzyłem
> głównie na strony firm (znanych) parających się sprzedażą opon. I tu
> występowała duża różnica. ASO poinformowało, że opony wzmacniane muszą
> mieć wyższe ciśnienie niż niewzmacniane... bo tak ma być. Wydedukowałem
> sobie, że pewnie dlatego, aby wzmocnienie się nie "zepsuło". Ale ASO
> tego nie wyjaśniło. Stąd moje dylematy :)
>
>

A do jakich mial podac? To auto jest homologowane wlasnie z oponami
wzmacnianymi. To, ze ludzie wkladaja tam zwykle, bo taniej, to nei
znaczy,ze robai dobrze.

do góry

W dniu 2010-07-01 14:14, mirek pisze:

> widzisz, producent podał ciśnienie dla opon wzmacnianych, o podwyższonej
> nośności. Ale o tym, że tam są takie opony już informacji nie ma.

Na przyszłość to sobie zerknij na oponę tam gdzie jest podany rozmiar.
Jeśli na końcu będzie literka C, to opona jest "dostawcza". :)

--
Grzegorz Jońca GG: 7366919 JID:g...@j...aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

do góry