Siemka
"Arni"
w sam raz żeby wygotować akumulator.

Niom, ale w gre wchodzi rowniez umiejetnosc prawidlowego wlaczenia miernika
(AC/DC jesli elektroniczny panie).
Wyglada na klasyczny przyklad padu regulatora.

--
Tytus
żółta motorynka
i malagutek

do góry

Użytkownik "mordoklejka1" <morda93@_NOSPAM_o2.pl> napisał w wiadomości
news:43090bfa22abd59099b53ced7d05e8a8$1@grupy.scigac
z.pl...
> koło 17V, nie spadało poniżej 16
>
Padł , ale w drugą stronę.
Znaczy - daje za duże napięcie i wykańcza kolejny akumulator.
Jeśli akumulatory miałeś "nowoczesne", to nie trawią napięcia większego
od 14,5 V.

Pzdr

JKK

do góry

"James" <n...@d...for.spam> wrote:

>"mordoklejka1" wrote...
>> wymieniłem
>> elektrolit-to samo
>
>O qrde, nie wiedzialem, ze elektrolit sie wymienia... Jak poznac, ze juz
>jest zuzyty?

Tak normalnie to moze nie tyle o wymiane co wyplukanie akumulatora
chodzi.

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

do góry

On 2011-05-08, Tytus <t...@g...pl> wrote:
>
> Wyglada na klasyczny przyklad padu regulatora.
>
To tylko w Hondach i Jamachach.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 9 Maj, 10:43, AZ <a...@g...com> wrote:
> On 2011-05-08, Tytus <t...@g...pl> wrote:
>
> > Wyglada na klasyczny przyklad padu regulatora.
>
> To tylko w Hondach i Jamachach.
>
> --
> Artur
> ZZR 1200

Chcialbym :|

W zeszlym roku wymienilem i regulator i aku w 9.

Bartek
Ciagle fan niebieskiej 9

do góry

On 2011-05-09, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
>
> Chcialbym :|
>
> W zeszlym roku wymienilem i regulator i aku w 9.
>
Ty tam masz taki alternator z regulatorem i ze wszystkim w jednym? Czy
regulator masz gdzies poza alternatorem?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 9 Maj, 11:53, AZ <a...@g...com> wrote:
> On 2011-05-09, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
>
> > Chcialbym :|
>
> > W zeszlym roku wymienilem i regulator i aku w 9.
>
> Ty tam masz taki alternator z regulatorem i ze wszystkim w jednym? Czy
> regulator masz gdzies poza alternatorem?
Alternator?
Wydawalo mi sie, ze mowimy o akumulatorze i regulatorze.
Bo i w moim imbryku i w zx musialem wymieniac oba zestawy.
Najpierw padal regulator a pozniej szlag trafial aku.
Objawy byly takie jak krowka opisuje.

pozdrawiam
Bartek

do góry

On 2011-05-09, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
> Alternator?
> Wydawalo mi sie, ze mowimy o akumulatorze i regulatorze.
> Bo i w moim imbryku i w zx musialem wymieniac oba zestawy.
> Najpierw padal regulator a pozniej szlag trafial aku.
> Objawy byly takie jak krowka opisuje.
>
Tyle ze niektore motocykle maja troszke inny uklad ladowania niz
tradycyjny spotykany w samochodach. Tzn. regulator reguluje napiecie
zwierajac nadwyzke do masy co powoduje grzanie sie owego i padanie. Ja u
siebie w Zygzaku mam alternator na wzor samochodowego i pytam czy tez
wlasnie taki masz w ZX9-R.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 9 Maj, 13:13, AZ <a...@g...com> wrote:

> Tyle ze niektore motocykle maja troszke inny uklad ladowania niz
> tradycyjny spotykany w samochodach. Tzn. regulator reguluje napiecie
> zwierajac nadwyzke do masy co powoduje grzanie sie owego i padanie. Ja u
> siebie w Zygzaku mam alternator na wzor samochodowego i pytam czy tez
> wlasnie taki masz w ZX9-R.
>
> --
> Artur
> ZZR 1200

Wlasciwie to nie wiem czy to jest typ jak samochodowy.
Wyglada jak ten:
http://allegro.pl/alternator-kawasaki-zx9r-97r-i1594
152494.html
BTW ja z czynnosci serwisowych procz wymian plynow i oleju to na razie
nie robilem nic.
No i tego nieszczesnego regulatora.

pozdrawiam
Bartek

do góry

On 2011-05-09, Bartek Kacprzak <b...@g...com> wrote:
>
> Wlasciwie to nie wiem czy to jest typ jak samochodowy.
> Wyglada jak ten:
> http://allegro.pl/alternator-kawasaki-zx9r-97r-i1594
152494.html
> BTW ja z czynnosci serwisowych procz wymian plynow i oleju to na razie
> nie robilem nic.
> No i tego nieszczesnego regulatora.
>
No to podobny jak u mnie, jak narazie przy 75kkm oprocz urwanej srubki
do zabieraka bez problemu, szczotek pod dostatkiem. Jak cos sie skonczy
to drugi lezy i czeka.

--
Artur
ZZR 1200

do góry