Użytkownik "Tomasz Pyra" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1hwc9f18hmk2v.tzem6i0vte6h$.dlg@40tude.
net...
Dnia Tue, 25 Sep 2018 21:00:42 +0200, J.F. napisał(a):
> Dnia Tue, 25 Sep 2018 16:21:51 +0200, elmer radi radisson
> napisał(a):
>>> No i teraz pytanie za 100 punktow, ktory z warsztatow do ktorych
>>> przyprowadzaja klienci przyprowadzaja na taka robote auta, sie w
>>> cos
>>> takiego bawi. Stawiam ze zaden, a klient zadowolony ze mu cos
>>> przestalo
>>> stukac na nierownosciach zazwyczaj konczy rowniez na tym temat.
>
>> Warsztat raczej nie ma przyrzadu do ustawienia zbieznosci, bo taki
>> nowoczesny to pewnie drogi jest.

>Jak ma duży przerób i opłaca mu się kupić nowoczesny sprzęt żeby
>zaoszczędzić 20 minut na jednym ustawianiu - to kupuje nowoczesny.

Raczej jak ma duzy przerob w zawieszeniach i oplaci mu sie
zainwestowac w narzedzia, zamiast odsylac na ustawienie.

>Ale żeby ustawić zbieżność wystarczy płaska podłoga, poziomica (jak
>kto
>wygodny to może być laserowa), zwykła miara zwijana i kalkulator z
>tangensem :)
>W zasadzie tym sprzętem można ustawić całą gemoetrię, ale trochę
>czasu to
>zajmuje. A zbieżność to naprawdę raz-dwa.

Chyba troche za malo, ale byl sprzet z czasow PRL - ten z lampami,
kosztowac to wspolczesnie powinno niewiele ... tylko czy ktos to
jeszcze robi, czy juz tylko komputery ...

J.