On 2014-07-02 19:16, LEPEK wrote:
> W dniu 2014-07-02 18:04, mk4 pisze:
>
> To znaczy, że można zapieprzać np. 100 km/h w mieście i wszyscy mają na
> takiego asa uważać, tak?

Jak dla ciebie na 100/50 to zapieprzanie to opadaja witki. Jeszcze na
drodze z trzema pasami w kazda strone.

Kiedy ktos takie bajki opowiada to od razu nabieram podejrzen, ze nie
jest kierowca, bo kazdy komu zdarzylo sie prowadzic jakies wozidlo nigdy
tak nie powie - z doswiadczenia wie, ze tak nie jest.

Zreszta to bez znaczenia - to nie byla predkosc uniemozliwiajaca
prawidlowa ocene stanu rzeczy tylko koles w hondzie jezdzic nie umie
badz po prostu zdarzyl mu sie blad - jak i kazdemu czasem sie zdarza
jakis tam.

Powinien kontrolowac co sie dzieje podczas wykonywania manewru i na bank
tego nie zrobil - to raz (od razu nalezu uciac jakies bajki, ze kolo
wysepki itd. - jesli nie byl w stanie kontrolowac lusterka i tego co z
przodu to nie powinien wykonywac manewru w tym miejscu tylko w takim
gdzie jego umiejetnosci prowadzenia pojazdu sa adekwatne do planowanego
manewru).

Powinien ocenic sytuacje (czyli nie rzucic okiem i sobie _zalozyc_ tylko
patrzec wystarczajaco dlugo aby _ocenic_ - w szczegolnosci predkosc i
potencjalne zamiary innych uczesnitkow ruchu) i tego tez nie zrobil.

Usprawiedliwianie zle wykonanego manewru i zrzucanie winy na caly swiat
wkolo jest niewlasciwe. A wracajac do pytania pierwotnego to tak -
wszyscy maja uwazac bo na tym polega prowadzenie pojazdu - szczegolnie w
miescie. Nie na sluchaniu radia, dlubaniu w nosie, delektowania sie
jazda czy w szczgolnosci nie na _zakladaniu_ rozwoju wypadkow takiego
jaki jest nam wygodny - tylko wlasnie na uwazaniu.

A i jeszcze jedno - za poprawne wykonanie manewru odpowiedzialny jest
ten co go wykonuje. Ta odpowiedzialnosc sie czasem nieco rozmywa - ale
to w bardzo szczegolnych przypadkach albo pod wplywem nagonki medialnej.
Tutaj raczej nie widac zadnego szczegolnego przypadku.

--
mk4