Re: benzyna / LPG > 3 - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › benzyna / LPG > 3 › Re: benzyna / LPG > 3

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!weretis.net!feeder4.news.
weretis.net!news.roellig-ltd.de!open-news-network.org!feed.xsnews.nl!fbe001.ams
.xsnews.nl!peer01.fr7!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01
.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-
for-mail
From: Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam>
Subject: Re: benzyna / LPG > 3
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.84pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-2"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <1lw12j91jn8gb$.1fur9ejr5qx2h.dlg@40tude.net>
<5739a893$0$657$65785112@news.neostrada.pl>
<nhil5c$unh$1@node1.news.atman.pl>
<16024vsovtn8l$.yjdluknp614n.dlg@40tude.net>
<573dd7a2$0$22831$65785112@news.neostrada.pl>
Date: Fri, 20 May 2016 01:15:52 +0200
Message-ID: <1...@4...net>
Lines: 22
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 89-77-179-152.dynamic.chello.pl
X-Trace: 1463699787 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 703 89.77.179.152:5066
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1715
X-Received-Body-CRC: 2201127689
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2582278
[ ukryj nagłówki ]
Dnia Thu, 19 May 2016 17:11:42 +0200, yabba napisał(a):

> Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
> news:16024vsovtn8l$.yjdluknp614n.dlg@40tude.net...
>> Dnia Wed, 18 May 2016 23:00:19 +0200, Mateusz Bogusz napisał(a):
>>
>>> A jeżeli kogoś interesuje skąd te znaki, to benzyna szybko paruje i
>>> zostanie wywietrzona. LPG znacznie wolniej i ścieka w zagłębienia.
>>
>> Chyba odwrotnie :)
>
>
> LPG jest cięższe od powietrza:

No tak, ale porównywałeś benzynę z LPG.

To LPG które wydostanie się z nieszczelnego zbiornika będzie parować (a
wręcz wrzeć) rząd wielkości szybciej niż benzyna.
W typowych warunkach gaz propan-butan jest nieco cięższy od powietrza, ale
nadal setki razy lżejszy od benzyny która zachowuje formę ciekłą.