Użytkownik "megrims" napisał w wiadomości:

> Miał Astre I classic 1.6 8V bez serwo bez ABS, szyby na korbe.
> Demon prędkości ani przyśpieszenia to to nie był. Muł straszny.

Skoro nie miał ABSu i ogólnie muł to pewnie wiele nauczył się poprawnego
(choć nie chce sączyć wody z ręcznika...pewnie wiesz lepiej jak jeździ)
zachowania samego pojazdu (nie elektronicznie-hyraulicznie wspomaganego
pojazdu jak to jest obecnie) i zasługuje na coś szybszego ;-)

> Auto po babci (mojej matce). Miał młody pecha, bo 3 szkody w ciągu
> 6 miesięcy. Do auta mu się torba pali. Wiadomo: uczelnia, wyjazd
> do dziewczyny itp. Nie chce niczego małego, ani zbyt starego
> bo widziałem jak ta astra w ryj dostała i jak wyglądała.

Ale nie ocenia się prawdopobieństwa przeżycia kierowcy tylko "po
ryju"...choć fakt nie zaprzeczam lepiej dostać po buzi w W202 niż w
mniejszej Astrze.

> A 4 lata temu żona wydachowała Merive jadąc z rocznym dzieckiem.
> Gdyby jechała Corsą, albo Astrą I to sądzę, ze by z tego nie wyszli.
> Od tego czasu jeździ E90 i E91 bo to IMO bezpieczniejsze od Opla.
>
> Pomysł z C-klasą 202 (1993-2001) jest przerabiany.
> Silnik koniecznie ten:
> http://www.einszweidrei.de/mercedes/c200d1994-1.htm
> 20 sekund do setki :D Ale tym pewnie nie da się wyprzedzać.
> To też źle.

Tak.
IMO takie silniki do takich aut nie powinny być montowane.

> ale takie coś:
> http://allegro.pl/mercedes-c-klasa-2-5td-elegance-i1
635806665.html
> To już lepiej. Ale słyszałem, że po 8 latach to te stare C-klasy
> strasznie rdzewiały. A ja się nie chce z tym autem pierdzielić
> po serwisach.

W202 to bdb pomysł....silnik też ok. Ale ja bym przy tych cenach ON nie brał
już diesla tylko LPG.

Proponując Primerę P11 niekoniecznie od razu warto pchać się w odmianę GT
lecz luuknąć coś słabszego z gazem. Moża kupić poniżej 12k pln poliftową
P11 -
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/78/Nissan
_Primera_front_20071112.jpg
która jak na swoje lata i cenę zakupu wygląda nieźle.

> Generalnie to młody całe życie autobusem nie może jeździć.
>
>
> BTW: robili coś takiego:
> http://www.einszweidrei.de/mercedes/braev12731996-1.
htm
>
> stary okular, 7,2 litra motor i prawie 600 KM i to 1996 rok !!!
> Jeszcze dzisiaj to auto mogło by poszaleć.

Oj mogło ale jak na swoją moc auto już dzisiaj nie powala osiągami. Wiadomo
masa i hydrokinetyczne sprzęgło ASB miało większe straty Nm w owym okresie -
16s do 200 km/h jak na taką moc to przeciętnie. E90 335i (które waży
tylko/lub aż o ~ 175 kg mniej od ww. W210E) po chipie na 360 - 380 PS robi
to w 15s ;]

Pozdr.

--
Bugatti