Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
wiadomości news:k0vs1j$6ru$1@inews.gazeta.pl...
> J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody pelikan
> ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie chcą
> sobie
> coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby wirnik
> się
> obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych łożysk.

Ale chyba wiesz, że przednie łozysko jest na tyle blisko koła pasowgo, że
przenosi wiekszość obciążenia. Dżwignia jaka powstaje daje bardzo niewielkie
obciążenie tylnego łożyska - stąd też jego mikry gabaryt.
Widziałem alternator w który wirnik szlifował stojan aż trzeszczało a
samochód jechał i trwało to na tyle długo, że pył zdążył zrudzieć...

--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody
>pelikan
>ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie
>chcą sobie
>coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby
>wirnik się
>obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych
>łożysk.

G* masz a nie doswiadczenie, skoro ci sie lozysko w alternatorze nie
rozsypalo i nie wiesz co bedzie dalej.

A mnie sie rozsypalo to wiem :-)
Choc oczywiscie nie gwarantuje powtarzalnosci :-)

P.S. ten alternator po ok roku padl. Ale nie, nie lozysko, jakos tak
slabo ladowal, wiec wymienilem w calosci nie dociekajac przyczyn.

J.

do góry

W dniu 2012-08-21 16:11, J.F pisze:
> Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
> J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
>> Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody pelikan
>> ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie chcą
>> sobie
>> coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby
>> wirnik się
>> obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych łożysk.
>
> G* masz a nie doswiadczenie, skoro ci sie lozysko w alternatorze nie
> rozsypalo i nie wiesz co bedzie dalej.

Nie pamiętasz ile ciekawych rzeczy pisał ze swojego "doświadczenia"?
Taka alternatywna rzeczywistość ;)

> A mnie sie rozsypalo to wiem :-)

Ja pamiętam z dawnych czasów jak to mi się dwa posypały w polonezie
(oczywiście te przy kółku). Oryginalne trochę dawało głosu, więc
padło na wymianę. Jedna wymiana - nie zrobiłem 10kkm a łożysko się
rozsypało. Druga wymiana - nie zrobiłem 10kkm a łożysko się
rozsypało (powtarzalność jakości części - w obu przypadkach do warsztatu
się dojechać dało ;) ). Trzecie było kupione gdzie indziej i dotrwało
do sprzedaży (a zrobiło swoje). Z późniejszego okresu to wspaniały
wynalazek w postaci Forda Escorta 1.8D - łożysko tak padło, że
zablokowało alternator, pasek się urwał itd. No, ale to na szczęście
nie był mój problem, ale jak zwykle to na "f" ;)

> Choc oczywiscie nie gwarantuje powtarzalnosci :-)

Ja jakąś osiągnąłem :)

do góry

Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:k0vs1j$6ru$1@inews.gazeta.pl...
> > J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> > Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody pelikan
> > ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie chcą
> > sobie
> > coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby wirnik
> > się
> > obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych łożysk.
>
> Ale chyba wiesz, że przednie łozysko jest na tyle blisko koła pasowgo, że
> przenosi wiekszość obciążenia. Dżwignia jaka powstaje daje bardzo niewielkie
> obciążenie tylnego łożyska - stąd też jego mikry gabaryt.
> Widziałem alternator w który wirnik szlifował stojan aż trzeszczało a
> samochód jechał i trwało to na tyle długo, że pył zdążył zrudzieć...
>
Po co uwiarygadniasz kłamstwo. Opisywane zdarzenie nie miało miejsca. To
wymysł. jak byś kiedykolwiek widział rozebrany alternator to byś wiedział
dlaczego taka awaria jak opisał jest na tyle mało prawdopodobna że jest
niemożliwa. Jak by napisał że rozwaliło mu korpus, też mało prawdopodobne ale
o wiele bardziej niż uszkodzenie regulatora napięcia przez rozerwany koszyczek
łożyska.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
> J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> >Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody
> >pelikan
> >ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie
> >chcą sobie
> >coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby
> >wirnik się
> >obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych
> >łożysk.
>
> G* masz a nie doswiadczenie, skoro ci sie lozysko w alternatorze nie
> rozsypalo i nie wiesz co bedzie dalej.
>
> A mnie sie rozsypalo to wiem :-)
> Choc oczywiscie nie gwarantuje powtarzalnosci :-)
>
> P.S. ten alternator po ok roku padl. Ale nie, nie lozysko, jakos tak
> slabo ladowal, wiec wymienilem w calosci nie dociekajac przyczyn.
>
> J.
>
nabujałeś a teraz próbujesz się wybronić. Wiesz jaki mam na to sposób? Nie
bujam. Niemożliwe żeby koszyczek łożyska wypadł i coś zwarł. A jak już zwiera
to do masy i nie ma ładowania. Jak by już jakimś cudem przebił się przez
blaszkę łożyska i pierścień z którym współpracuje szczotka to by zniszczył
pierścień i szczotkę i też by nie było ładowania.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości grup
>nabujałeś a teraz próbujesz się wybronić. Wiesz jaki mam na to
>sposób? Nie
>bujam. Niemożliwe żeby koszyczek łożyska wypadł i coś zwarł. A jak
>już zwiera
>to do masy i nie ma ładowania. Jak by już jakimś cudem przebił się
>przez
>blaszkę łożyska i pierścień z którym współpracuje szczotka to by
>zniszczył
>pierścień i szczotkę i też by nie było ładowania.

Widac sa jeszcze na swiecie rzeczy, ktore sie Kogutkom nie snily ...

P.S. to nie moje ... ale tez niemozliwe ?
http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=18535.20

J.

do góry

Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości
>Po co uwiarygadniasz kłamstwo. Opisywane zdarzenie nie miało miejsca.
>To
>wymysł. jak byś kiedykolwiek widział rozebrany alternator to byś
>wiedział
>dlaczego taka awaria jak opisał jest na tyle mało prawdopodobna że
>jest
>niemożliwa. Jak by napisał że rozwaliło mu korpus, też mało
>prawdopodobne ale
>o wiele bardziej niż uszkodzenie regulatora napięcia przez rozerwany
>koszyczek
>łożyska.

A gdzie ja napisalem ze regulator sie uszkodzil ?
No dobra, napisalem w pierwszym poscie, ale to w skrocie bylo.

Zwarly sie obwody i zbocznikowalo regulator.

J.

do góry

J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):

> Użytkownik "kogutek" napisał w wiadomości grup
> >nabujałeś a teraz próbujesz się wybronić. Wiesz jaki mam na to
> >sposób? Nie
> >bujam. Niemożliwe żeby koszyczek łożyska wypadł i coś zwarł. A jak
> >już zwiera
> >to do masy i nie ma ładowania. Jak by już jakimś cudem przebił się
> >przez
> >blaszkę łożyska i pierścień z którym współpracuje szczotka to by
> >zniszczył
> >pierścień i szczotkę i też by nie było ładowania.
>
> Widac sa jeszcze na swiecie rzeczy, ktore sie Kogutkom nie snily ...
>
> P.S. to nie moje ... ale tez niemozliwe ?
> http://forum.fsoptk.pl/index.php?topic=18535.20
>
> J.
>
I po co dalej brniesz w głupotę? Skłamałeś. Nie mogłeś napisać że Ci się
regulator napięcia popsuł. To się zdarza. W końcówce mocy jest tranzystor. jak
się uwali to w 99 procentach przypadków przewodzi. Nie ma w takiej sytuacji
żadnej regulacji. Ale nie Ty. Tobie musiało się łożysko rozsypać i koszyczek
zrobić zwarcie. Bzdura. Łożysko półosi ze zdjęcia była do wymiany minimum 30
tysięcy wcześniej. Znajdź fotkę wirnika alternatora, takiego oczywiście co się
w nim koszyczek rozsypał i wyszedł po stronie wirnika.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
wiadomości news:k10dn3$aj5$1@inews.gazeta.pl...
> Po co uwiarygadniasz kłamstwo. Opisywane zdarzenie nie miało miejsca. To
> wymysł. jak byś kiedykolwiek widział rozebrany alternator to byś wiedział
> dlaczego taka awaria jak opisał jest na tyle mało prawdopodobna że jest
> niemożliwa. Jak by napisał że rozwaliło mu korpus, też mało prawdopodobne
> ale
> o wiele bardziej niż uszkodzenie regulatora napięcia przez rozerwany
> koszyczek
> łożyska.

Ja się odnosiłem do możliwości jazdy z uszkodzonym tylnym łożyskiem.
Taki alternatoro widziałem co więcej... jakoś ładował (chyba). Właściciel
jeździł tym samochodem do czasu zerwania paska a trafił w końcu do serwisu z
powodu wygotowania płynu chłodniczego (brak napędu pompy) i zatarcia silnika
:-) (mocno starszy pan...)


--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:k10dn3$aj5$1@inews.gazeta.pl...
> > Po co uwiarygadniasz kłamstwo. Opisywane zdarzenie nie miało miejsca. To
> > wymysł. jak byś kiedykolwiek widział rozebrany alternator to byś wiedział
> > dlaczego taka awaria jak opisał jest na tyle mało prawdopodobna że jest
> > niemożliwa. Jak by napisał że rozwaliło mu korpus, też mało prawdopodobne
> > ale
> > o wiele bardziej niż uszkodzenie regulatora napięcia przez rozerwany
> > koszyczek
> > łożyska.
>
> Ja się odnosiłem do możliwości jazdy z uszkodzonym tylnym łożyskiem.
> Taki alternatoro widziałem co więcej... jakoś ładował (chyba). Właściciel
> jeździł tym samochodem do czasu zerwania paska a trafił w końcu do serwisu z
> powodu wygotowania płynu chłodniczego (brak napędu pompy) i zatarcia silnika
> :-) (mocno starszy pan...)
>
>
To po co się odnosisz do czegoś zupełnie innego niż ktoś opisał. Z równym
powodzeniem mogłeś się odnieść do tego że komuś się żarówka w lampce cofania
przepaliła przy okazji wymiany tłumika. Potem idą takie bzdury w świat. I nie
wytłumaczysz kretynowi bo on przecież w internecie to przeczytał.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry